人民網上海11月5日電 （記者龔莎）11月5日，隨著最后一對鋼軌在川沙路站——施新路站區間精准對位、順利焊接鎖定，由中鐵四局承建的上海市軌道交通21號線東延伸段軌道鋪設任務正式宣告完成，這標志著21號線一期及東延伸（東靖路站——上海東站站）已全部順利實現“軌道貫通”目標，為后續機電設備安裝、接觸網施工、系統聯調聯試及初期運營通車筑牢堅實基礎。

上海軌道交通21號線一期及東延伸是浦東新區南北向的骨干線路，串聯起東方樞紐、張江高科技園區、金橋經濟技術開發區、國際旅游度假區等重要功能板塊。線路起於東靖路站，終於浦東機場T3航站樓站，全長約42公裡，共設23座車站，可與2號線、6號線、9號線、11號線、12號線、13號線、14號線和市域機場線等多條既有線路換乘，進一步緩解地面交通壓力，優化市民出行體驗。其中，上海東站——浦東國際機場3號航站樓站因與浦東機場3號航站樓結合建設，暫不與21號線同步開通。

據介紹，21號線自軌道工程施工以來，大量採用無縫線路自動化焊接配套設備、高精度軌道精調儀器、創新工裝等先進工藝，可實現運營期間軌道無超標噪聲、無嘯叫，水溝無積水，軌道設施設備一定周期內免維護，為未來乘客舒適的乘坐體驗提供了良好的硬件基礎。