本報訊（記者 王力）昨天，東方樞紐上海東站站房屋蓋中部及東端金屬屋面完成閉水，屋蓋西部金屬屋面正在進行檁條施工，站房外部圍護體系主體輪廓初步成型，工程建設由“鋼骨擎天”向“外裝成勢”大步邁進。

金屬屋面閉水是指金屬屋面完成防水卷材、不鏽鋼天溝等安裝，可保障建筑物內部施工不再受風雨天氣影響，從而為后續室內裝修等工序創造控溫、控濕、防塵的作業空間。

上海東站鐵路建設項目管理部介紹，目前東方樞紐上海東站站本體建設進度超70%。接下來建設團隊將持續推進西端吊裝區相關施工工作，重點攻克西立面拉網鋼結構與金屬屋面收邊收口難題，預計今年12月底完成金屬屋面整體及四個立面的外裝修工程，展現站房整體形象。

東方樞紐上海東站距上海浦東國際機場T1航站樓約5公裡，是上海鐵路客站“四主多輔”布局的重要組成部分，站場總規模為15台30線，建成后將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機等交通功能於一體的大型綜合交通樞紐。

東方樞紐上海東站預計2027年7月具備開通運營條件。