全球航運業在北外灘國際航運論壇看到開放合作確定性

“越是困難時刻，越要來上海”

上海，正成為全球航運業一個獨特的坐標。

最近兩天，在黃浦江畔，2026北外灘國際航運論壇現場高朋滿座：國際海事組織秘書長、國際民航組織理事會前任主席、法國交通部部長、希臘海運和島嶼政策部部長……今年，外賓人數再創新高，咖位也進一步提升。

昨天是論壇最后一天，但“含金量”絲毫不減。

上海港—漢堡港綠色航運走廊發展目標和路線圖明確、墨爾本港也加入上海港綠色航運走廊朋友圈、基於數字化交付的概念性數字船舶發布、洋山船舶交管系統輔助決策AI首次向全球展示……各種上海國際航運中心建設的最新成果以及開放合作的新倡議發布，這樣的確定性與開放合作的新方案，正是當下全球航運業所需要的。

“航空運輸正受到地緣政治緊張局勢的嚴重影響，在當前的困難時期，合作對於增強航空業的韌性至關重要。”論壇上，國際民航組織理事會前主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾說。

“全球航運減排政策仍需進一步凝聚共識，現在大家需要這樣坐下來交流的機會，要傾聽彼此關切、尋找共同點，為實現行業減碳目標取得必要進展。”國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯表示。這是阿塞尼奧·多明格斯2024年上任以來首次來上海。

“上海在綠色航運走廊建設及綠色甲醇加注等方面的實踐，為全球其他地區提供了示范，印証了航運減碳的可行性。”阿塞尼奧·多明格斯說，期待上海在全球航運業綠色轉型中發揮更大力量。

今年的論壇上，也有許多老朋友相見。美國洛杉磯港執行董事尤金·塞羅卡分享上海港—洛杉磯港綠色航運走廊建設經驗，同時他也期待見到新朋友，聽其他人分享經驗。

香港船東會董事總經理陳佩珊自從前年參加論壇后，就表示每年都要來。“航運業發展正面臨挑戰，越是困難時刻，越要到上海來參加北外灘國際航運論壇，共同探討未來發展。”陳佩珊說，“上海和香港在國際航運中心建設上有很多合作空間，前兩年我參加論壇時呼吁的上海香港‘海運人才培育聯盟’已經落地，未來我們會有更多合作成果。”

在上海，這樣的思想碰撞不斷結出開放合作的果實。或許這就是為什麼越來越多的全球航運業大咖不願錯過北外灘國際航運論壇。

為期兩天的論壇結束，同期舉辦的上海浦東國際航運周、全球海事論壇等活動仍在繼續。整整一周時間，超過60場活動與論壇，預計吸引全球1.5萬人次航運業人士參加。更多共促韌性發展的共識與方案，將在上海啟航。

（來源：解放日報 記者 王力）