上馬已經成為觀察上海城市治理、國際表達和市民熱情的一扇窗口

在一條賽道，感知城市“國際影響力”

昨天，2025上海馬拉鬆用6小時30分鐘交出了一份亮眼答卷：男子冠軍跑出2小時06分25秒﹔女子冠軍以2小時16分36秒大幅刷新賽會紀錄﹔競速輪椅實現本土選手衛冕﹔2.3萬名跑者從外灘金牛廣場出發，奔向上海體育場，其中國際選手佔比13.3%，總完賽率達98.02%。

一條賽道，折射出這座城市辦賽水平的全面升級。

“世界級跑道”的從容

成為雅培世界馬拉鬆大滿貫候選賽事的第二年，上馬把“對標”落在細節裡——提前半年開啟預報名，35.66萬人報名、中簽率7.2%﹔採用三槍起跑並將關門時間順延至13時30分，為不同水平跑者預留更從容的完賽空間﹔起終點服務動線整體優化，讓賽前賽后少一點擁擠、多一點從容。

速度，是專業度最直觀的注腳。今年男子冠軍門格沙率先以2小時06分25秒沖線。肯尼亞名將科斯蓋則將女子賽會紀錄一舉提高約4分鐘，她說：“賽道很平，天氣很好，如果准備充分，這裡完全可以跑出個人最好成績。”

對中國選手來說，這同樣是一條檢驗自我的“世界級跑道”。剛剛在全運會深港跨境馬拉鬆中跑出賽季最佳成績的豐配友，第一次跑上馬就拿下國內男子第一，“沿途觀眾一直在叫我的名字，給了我很大動力”。實現上馬國內女子“四連冠”的張德順在全運會后僅兩周再次站上起點，“本來隻想保住冠軍、跑進2小時30分，沒想到迎來了驚喜”。

在他們身后，無數大眾跑者也在交出自己的答卷。“跑友”王連正跑出北京馬拉鬆后又一次個人最好成績。他說：“這次的成績是送給家人的禮物。”

“國際影響力”可感知

成績背后，是大滿貫核心團隊給出的專業評價。

世界馬拉鬆大滿貫運營總監、倫敦馬拉鬆賽事總監麗薩·湯普森認為，過去一年裡上海幾乎把所有建議都落到了實處，精英選手和輪椅選手的服務體系有了非常明顯的提升。芝加哥馬拉鬆執行競賽總監邁克爾·尼西直言，短時間內完成如此多的細節提升令人印象深刻。首席執行官道內·斯通則寄語，上海在通往大滿貫賽事的道路上邁出重要一步，你們的成功將不僅屬於上海，也將屬於中國。

上馬的國際吸引力，已經體現在報名數據和賽道口碑上。官方數據顯示，今年預報名中外籍跑者比例再創新高，正式參賽者中超過三成為非本地和境外選手。來自希臘的丘瓦爾達斯已經跑過芝加哥、紐約、倫敦、柏林等世界名“馬”，“這是我第一次來上海，這裡完全可以排進我心目中最棒的幾場比賽”。來自芬蘭的托尼·揚卡則直言：“聽說上海是候選賽，就決定一定要來——賽道能把這座城市的大部分風景串起來。”

賽事之外，上海也在把“國際影響力”做成可感知的服務體驗。東浩蘭生（集團）有限公司副總裁周瑾說，自2023年起，上馬授權旅游項目試水ITP（國際旅游跑者）模式，參與者已覆蓋全球二十多個國家和地區，希望更多海外跑者愛上這座城市。

為奔跑提供細致服務

今年賽道還設置了專門的“滬語加油站”，高喊“儂跑得老靈額！”為跑者提神。有外地跑者笑稱，自己跑不動的時候，被一聲滬語加油振奮，就立刻跑起來了。

賽道身后，是一張保障網——43個醫療站點、36輛監護型救護車，以及由急救跑者、騎行急救隊和定點醫護組成的立體體系，把“安全第一”落實到每一個公裡數。數千名“小馬達”志願者，從凌晨檢錄引導，到賽中遞水、賽后挂牌，為每一次奔跑提供細致服務。

環保理念則被做成“看得見、摸得著”的禮物。通過“上馬CARE計劃”，去年賽道上回收的塑料水瓶，被制成今年參賽包裡的冰袖﹔賽事定制地鐵卡鼓勵選手乘坐公共交通往返賽場。

賽后發布會上，組委會宣布：2026上海馬拉鬆將於明年12月6日舉行，報名不晚於明年4月底啟動﹔5公裡健康跑將作為獨立賽事單元，於明年12月5日單獨舉辦，在保持全程馬拉鬆專業水准的同時，讓門檻更低、參與更廣的大眾項目擁有自己的節奏和空間。

上馬，這條從外灘通往上海體育場的賽道，已經成為觀察上海城市治理、國際表達和市民熱情的一扇窗口。

（來源：解放日報 記者 姚勤毅）

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