清晨還在睡夢中，就被垃圾車清運聲吵醒﹔離垃圾車幾步遠，就能聞到異味飄散……這些是不少上海居民的體會。今年，生活垃圾清運擾民治理被納入上海綠化市容行業“十項民生實事”之一，新民晚報記者從今天的“收運作業擾民治理暨《若干措施》政策解讀現場會”上獲悉，本市正通過模式創新、技術革新、設施更新等方式，解決垃圾收運“臟亂差臭吵”五大痛點。

收運噪聲降低20分貝

一套液壓裝置，一套阻尼裝置，可以減少垃圾車后門開關噪聲﹔一套防撞膠條，調整夾桶角度，能減少倒桶次數及降低打桶噪聲……現場會上，針對垃圾車噪聲過大問題，楊浦環發公司介紹了一系列技術改進措施。

新民晚報記者在現場看到，小小的裝置藏著大大的巧思。在垃圾車的噪聲中，開關后門的音量最高，均在90分貝以上。尤其是2017年生產的3噸垃圾車，后門是手動拉拽的，關門時分貝儀竟收錄到超過100分貝的音量。為此，楊浦環發吳煒勞模工作室與胡振球勞模創新工作室合作，將后門手動開關改為電控液壓油缸式，將開關門噪聲控制在80分貝以內。此外，后門內壁加裝的一對緩沖減震膠墊也起到了“阻尼”的作用，還能根據后門的重量進行緩沖調節。

此外，垃圾車舉升及傾倒垃圾桶的“哐哐”聲也非常刺耳，有些垃圾桶一次倒不干淨，反復傾倒，簡直是對居民耳朵的折磨。胡振球表示，反復傾倒的問題主要出在干垃圾桶上：“垃圾分類實施前，干濕垃圾混裝，一桶垃圾比較重，所以倒得干淨。分類后，干垃圾比較輕，傾倒角度不夠的話就容易有垃圾殘留，需要反復翻桶打桶。”因此，團隊將挂桶角度從原來的30°改為40°以上，盡量減少打桶次數。此外，他們還開模測試了4種不同硬度的防撞緩沖膠條，通過空心、開洞的設計，發現2號膠條降噪效果最佳。

“今年6月開始，我們開始走訪各區進行調研，收集環衛收運噪聲擾民的痛點問題。9月底，經過技術改進的車輛開始在小區中試運行。”胡振球介紹，針對舊款垃圾車型共技改了6個方面，整體收運聲音降至80分貝以下。一整套技改約花費八千元，各環衛企業也可以根據實際情況從“套餐”中進行選擇，對噪聲最嚴重的部位進行改造。

鳳城二村就是受益小區之一。小區物業經理余瑋告訴新民晚報記者，小區共有3400多戶、7個垃圾收運點位，每天產生干垃圾60-70桶、濕垃圾7-8桶，要分上午和中午兩次才能清完。“居民天天投訴太吵，尤其是早上7點那一次收運，讓很多人睡不好。國慶節之后，噪聲小很多，投訴也少了很多，環衛公司說是清運車做了技術改進。”余經理說。

楊浦環發公司工會主席梁海雲表示，下一步公司將根據實際情況，針對不同報廢年限的環衛車進行相應技術改造。同時在採購新車時，也會要求企業依照技術改進成果進行生產。

靜音輪減少垃圾桶拖行噪聲，可折疊搬運小車能承載250公斤以上的垃圾桶駁運……現場會上，環衛部門還展示了其他一系列技術革新。比如針對垃圾發酵產生的臭味，黃浦城發集團上海欣昇時代環境工程有限公司研發了車載異味控制噴淋系統。新民晚報記者看到，在舉升傾倒垃圾桶時，車輛上方的噴淋頭會噴出清水與植物萃取除臭劑，倒桶完畢后噴淋自動停止。

“一箱水可以用兩天左右，以前濕垃圾車被稱為‘移動臭源’，現在異味問題好多了。”欣昇公司機械維修班組長、“黃浦工匠”李晨說，全區所有濕垃圾車都已裝上噴淋，還推廣到建筑垃圾清運車上，減少揚塵污染。

垃圾清運按下“靜音鍵”

新民晚報記者獲悉，聚焦市民群眾關心的收運噪聲、異味、垃圾桶游街等問題，上海正推進一場“以智慧收運為引擎、多元模式為路徑、技術改革為支撐、標准規范為基石”的收運降噪改良，具體做法包括收運車輛整車技改、新能源車輛持續更新、垃圾桶材質研究升級、小型壓縮站設施提標改造、濕垃圾車輛加載異味系統等。

“上海的垃圾分類總方向應該是探索從立法強制到友好治理，從‘鄰避效應’到‘鄰利效應’。因此，我們正通過模式創新、技術革新、設施更新等方式，解決垃圾收運中的擾民問題。”市綠化市容局生活垃圾管理處處長王永文表示。

新民晚報記者獲悉，在收運模式上，目前已針對不同區域條件因地制宜地探索推廣“內投外運”（收運車輛不進入小區，在小區外交付點清運）、“直運到站”（生活垃圾駁運至就近的小型壓縮站）、“以桶換桶”（用空垃圾桶直接替換滿桶垃圾，減少噪音與異味擴散）等模式，比如普陀全區就已全部採取“內投外運”模式，環衛公司和物業企業已形成多元協調機制。今年全市將建設25條生活垃圾智慧收運線路，預計明年底智慧收運線路覆蓋率將達5%以上。

在技術革新方面，本市從安裝更新密封墊和防撞條、更新壓縮設備、加裝除臭設施等方面改良收運車輛1811輛，同時已完成收運車輛、垃圾桶輪降噪試點應用。此外，全市持續推進新能源車輛更新，減少車輛機械發動噪音，已更新新能源收運車輛1017輛。

而在設備更新上，全市非接觸/感應式智能投放一體式設備達約5900處，年底約8000個投放點將覆蓋除臭設備，智能識別設備則能對約11800余處投放點的生活垃圾混投誤投、小包垃圾落地、垃圾滿溢、地面臟污等敏感事件進行自動識別和預警處置，同時研究攻關濕垃圾“零接觸”投放關鍵技術，試點濕垃圾自動倒袋、料袋分離設施設備45處。

此外，為了給靜音收運“立規矩”，本市擬編制《生活垃圾分類收運作業規程》，積極推動其成為地方標准，希望推動環衛作業擾民治理從“經驗型”向“標准化”轉變。

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