鬆江推進電動自行車充電樁直供電改造，解違規充電之困

充電便宜又方便，居民不再飛線

“以前老是有人扯根長電線下來，就在我們窗戶底下給電瓶車充電。難看不說，還危險得很。充電點改造半年多來，飛線充電幾乎絕跡了，我們懸著的心也總算放下了。”鬆江區岳陽街道民樂二村一樓居民肖師傅對小區裡完工不久的電動自行車充電樁直供電改造項目非常滿意。

據悉，在社區安全治理中，電動自行車違規充電問題如一塊頑固的牛皮癬，難以根除且反復發作，嚴重威脅居民的人身財產安全。鬆江區直面這一難題，將電動自行車集中充電樁改造工作列入區紀委監委2025年度“群眾點題”整治項目清單。今年6月，國網上海鬆江供電公司認領“答題”，與鬆江區房管局、建管委、應急局等有關部門建立聯絡機制，協同推進電動自行車充電樁直供電改造，通過落地“居民合表電價”、實行明碼標價等措施顯著降低了居民的充電成本。

源頭追蹤尋症結

飛線充電為何屢禁不止？鬆江區應急局、國網上海鬆江供電公司及各街鎮自去年4月開展電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來，深入社區，與居民群眾促膝交流，了解電動自行車違規充電現象難根治的症結所在。

鬆江區紀委監委相關負責人告訴記者，造成居民充電“圖省事”的原因主要有兩個：一是，居民小區內由第三方公司負責運維的充電樁多從物業表后接電，普遍按1元充3至4小時的標准供居民使用，充電時間未足額也不能退費，其價格明顯高於居民電價﹔二是，其簡單根據充電時間定價的模式未明確電費及服務費價格，未實行價費分離。不少居民直言，戶內外充電差價明顯，且點位布局不甚合理。“兩相比較，還是自己家裡充劃算。”

一番調研下來，鬆江區各部門決心從解決電動自行車戶內外充電差價入手破題，通過集中充電點充電設施“非改直”與民讓利，採用居民用戶合表電價（峰時段0.641元 谷時段0.331元）向集中充電點計收電費，有效降低居民充電費用。

“一點一策”巧推進

接群眾“點題”后，鬆江區房管局、建管委、供電公司、屬地街道等協力搭建共商共建平台，健全“區—街道—居（村）委”三級聯動協調機制，在前期充分調研的基礎上，按照“能改盡改”原則，為全區669個有電動自行車集中充電點直供電改造需求的小區“一點一策”擬定、細化解決方案，展開了一場全方位、深層次的治理行動。

“以前1元錢才充4個小時，現在能充5個小時。價格便宜了不說，還能分時計價、自動斷電，再也不用算著時間大晚上下樓去拔了。”家住民樂四村六樓的陳阿姨說。

除了小區內6個電動自行車庫全部完成直供電改造，民樂小區還充分征集居民意見，結合小區內車庫分布情況增設了200個同樣採用居民用戶合表電價的戶外智能充電樁，覆蓋小區1800余戶居民千余輛電動自行車的充電需求。

眼下，鬆江區電動自行車集中充電樁改造正加快推進。截至目前，全區669個有改造需求的小區中已有201個完成改造，裝表接電戶數達1550戶，供電容量達15783千瓦，能滿足7萬余個充電樁的用電需求。預計年底前可完成520個小區的改造工作，明年年中將全部完成。

“組合拳”保障安全

走進民樂小區改造完成的一間非機動車車庫，分區設置的鉛酸電池和鋰電池電動自行車充電區域顯眼。在貼牆設置的鋰電池電動車停放區域裡，一堵堵水泥牆構成的硬隔擋將充電區域劃分為12個半包圍隔間。車位頂上還設有AI分析檢測系統，發現火情將第一時間報警並切斷供電。

鬆江區各街鎮和有關部門打出一套安全保障“組合拳”：新小區“智能梯控”約束車輛不上樓，老小區電動自行車入樓報警系統實時監督樓道充電陋習，智能監控、滿電斷電的智慧充電樁在各社區普及應用……重重保障為社區消防安全筑牢基礎防線。

下一步，鬆江區還將進一步強化電動自行車集中充電“價費分離”工作的指導與監管，督促第三方運營機構及物業落實明碼標價、壓低服務費佔比。

（來源：解放日報 記者 李成東 通訊員 李爽）

分享讓更多人看到