地鐵無障礙電梯太難找 市民建議增設醒目標識

“從遠處看就是個黑盒子！”近日，市民沈先生向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”留言反映，上海部分地鐵站地面區域的無障礙電梯標識不清晰或缺少標識，從遠處幾乎無法識別，想找找不到，想用用不著。他認為，特別是對不熟悉站點環境的老年人、殘疾人及攜帶大件行李的乘客而言，這一細節上的缺失，往往可能成為出行路上的第一道障礙。

連日來，記者到沈先生提到的部分地鐵站進行了走訪調查。

在龍陽路地鐵站，站廳到站台之間的無障礙電梯設施較為完善，標識清晰可見。站內還配備了乘客信息查詢系統，能查到首末班車時間、換乘線路、服務設施等信息。然而，當有需求的乘客試圖從地面進入站廳搭乘地鐵時，無障礙電梯的“存在感”就有些不足了。

龍陽路地鐵站地面至站廳無障礙電梯分布在6號口、11號口、17號口和20號口。在6號口，由於該處電梯直達已收費區域，為保障運營秩序，只能聯系地鐵工作人員協助使用。

記者在現場觀察發現，該無障礙電梯的地面入口部分，外觀為深色建筑，隻在電梯入口正門一側貼有各類標識，如果乘客從對面馬路等其他方向走來，看上去就是一間普通設備房，難以辨別其實際用途。

17號口也面臨類似情況：無障礙電梯隻在入口一側有標識，其他幾面沒有提示，遠看根本不知道到底為何物。有乘客推著行李箱站在馬路邊張望多次，最終試探著走近確認才知道這是通往地鐵站台的無障礙電梯。

楊思地鐵站通往地面的無障礙電梯設置在2號口附近，地面區域的建筑主體為黑色，入口正門面向白色圍牆。從人行道向地鐵口走來，在路邊有一個無障礙電梯的提示牌，但並未指示方向，站在提示牌前，除了形狀明顯的2號口，便只能看到周邊密密麻麻的非機動車，以及一圈白色圍牆，無障礙電梯完全沒有進入視線，隻有再離遠一些，才能依稀看到無障礙電梯的黑色頂部區域。沿著圍牆向裡走數十米，再右轉走到底，才能看到這個“黑盒子”的全貌，但由於無障礙電梯背對著人行方向，除入口外三面沒有任何標識，即便走近了，也不一定能認出這是無障礙電梯。

“我是住在附近的，知道這兒有電梯。外地來的乘客怎麼知道這個‘黑盒子’就是無障礙電梯呢？”家住附近乘坐地鐵的市民如是說。

在宜山路站，也存在相似的問題。無障礙電梯設置在4號口，但僅在入口一側設有標識，其他方向看，僅有一片黑色。而且，無障礙電梯設置在4號口與5號口之間的人行道上，市民從遠處向4號口走，無障礙電梯被碩大的入口建筑擋住，同時，4號口也並未設置任何無障礙電梯的方向指示，很難找到。

事實上，地鐵站無障礙電梯缺標識、標識不顯眼的問題並非個例，許多地鐵站在地面無障礙設施方面都存在“找不著”的通病。

有市民建議，地鐵站可在無障礙電梯的外牆各個面都增設統一、醒目的標識，採用對比度更高的色彩與大字號圖形。同時，在其他出入口設立無障礙電梯位置標識和指引，標明無障礙電梯所在出入口、方向及大致距離。此外，在導航App或地鐵站內自助服務終端中加入“無障礙設施導航”功能，也能夠幫助乘客快速精准定位。

城市無障礙，不應有斷點。無障礙設施不僅服務於特殊群體，更是體現一座城市包容度與人性化的窗口。希望市民朋友們的每一次出行，都能少一點尋找的焦慮，多一些看得見、用得著的貼心指引。

（來源：解放日報 記者 鄭朕 實習生 陳炳佐）

分享讓更多人看到