隨著雷克薩斯新能源項目正式落地金山，天工路項目（亭衛公路-規劃金燦路）因選址沖突遷移。面對路網重構，群眾有疑慮、有不舍，但更多的是理解與支持——發展面前，政府有為，村民有義，金山正在走出一條“雙向奔赴”的路。

6月26日，記者來到金山區金舸路附近的公交站台，恰逢村民吳阿姨准備乘坐1652路前往金山園區站，她說：“以前走天工路很快，現在新路線繞了點遠路，但聽說要建大廠，我們老百姓也能理解。現在發展要緊，路換了，換來的是更多工廠、更多工作機會。”

吳阿姨的感受並非個例。在亭衛公路的另一處公交站，記者遇到了正在候車的張先生。他表示，線路調整后，出門確實要多花五六分鐘，但已經逐漸習慣。“我兒子現在也在上海灣區高新區那邊上班，工廠多了，對年輕人是好事。”

據了解，原先1652路、亭衛專線等公交線路可通過天工路直達金山園區站。而今，這段熟悉的老路已被圍擋封閉，平整后的路基已為未來廠房讓出空間。取而代之的，是新建的金燦路。

這段路的“退場”背后，是審慎與權衡。據新金山發展公司規劃建設部經理謝鬆鬆介紹，在選址規劃階段，相關單位曾多次嘗試優化路線，試圖保留天工路通行功能，但由於高端制造企業對場地布局有嚴苛的技術標准，最終只能做出遷移的決策。

“2024年12月完成了整體規劃調整，隨后我們同步推進天工路部分路段廢除的行政審批。”謝鬆鬆表示，“這個過程中，市交通委、區交通委等部門給予了大力支持，審批流程在2025年2月10日順利完成。”

路可以改，服務不能斷。為保障周邊居民通行不受影響，上海灣區高新區在天工路封閉后快速啟動金燦路建設，並同步調整公交線路。雖然新線路比原線延長了約兩公裡，但通過交通組織優化，整體通行效率基本保持穩定。

“我們原來是從亭衛公路通過天工路直接到金山園區站，現在通過新建的金燦路實現繞行，公交車輛走得遠了一點，但通過區交通委優化交通組織，公交運行效率得到了保障。”謝鬆鬆介紹。

城市建設往往伴隨著路徑改變。道路重構，不只是物理層面的通行調整，更是社會共識的磨合與更新。從村民的體諒與配合，到各部門的統籌推進，再到企業的穩步入駐，這條看似平凡的“遷路”之旅，實際是一次發展邏輯與民生溫度的交匯。

在接受採訪時，張先生的一句話令人印象深刻：“你說，老百姓誰不想路方便點？但人要往長遠看，我們都希望金山能發展得更好。”

（來源：i金山）

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