基坑封底、結構封頂 市域嘉閔線建設迎來新進展
2025年06月06日18:47 | 來源:上海發布

原標題:【提示】基坑封底、結構封頂……市域嘉閔線建設迎來新進展→
上海申鐵投資有限公司介紹,上海軌道交通市域線嘉閔線建設有了最新進展。市域嘉閔線1標城北路站主體結構全部封底,市域嘉閔線8標1號風井主體結構全面封頂。詳見↓
市域嘉閔線1標
城北路站主體結構全部封底
近期,上海軌道交通市域線嘉閔線1標城北路站迎來建設新進展。隨著2區最后一方混凝土澆筑完成,標志著城北路站主體結構全部封底。
1標城北路站位於嘉定區勝竹路與城北路交叉路口,沿勝竹路東西向布局,為地下兩層島式車站,總長632.2米,標准段寬21.8米。車站主體基坑採用明挖順作法,共分3個施工區。
市域嘉閔線8標
1號風井主體結構全面封頂
近期,上海軌道交通市域線嘉閔線8標迎來建設新進展。隨著3區附屬結構頂板混凝土澆筑完成,標志著1號風井主體結構全面封頂,為后續盾構區間施工創造了有利條件。
1號風井位於蘊北公路與澄瀏南路交叉路口南側,沿澄瀏南路南北向布置,為地下兩層結構,地下一層為設備區,地下二層為軌行區。主體基坑開挖深度約25.3米,項目施工按“五區域分步實施法”有序推進。
市域嘉閔線全長44.04公裡,途經嘉定、閔行2個行政區,全線共設15座車站,列車最高運行時速160公裡。按照規劃,它是上海市域線網中重要的南北向主軸干線,是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路,也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后,將實現與市域機場線的互聯互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經濟的新引擎。
資料:上海申鐵投資有限公司
(責編:嚴遠、軒召強)
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