2025年6月5日，上海軌道交通18號線二期工程完成接觸網冷滑試驗、接觸網送電、熱滑試驗及行車指揮權臨管工作，列車正式上線，進入車輛、信號系統動車調試階段。

工作人員正在對車輛、信號系統進行調試。

18號線二期調試車輛。

工作人員對車輛系統進行調試。

18號線二期工程起於一期工程終點站長江南路站，終於康文路站，正線長約8.1公裡，全部為地下線，共設3座信號集中站，新增6列6A編組列車。延續一期最高自動化運行等級，採用GoA4全自動運行系統。

此前，車輛專業已完成新增列車在既有18號線一期范圍內的型式試驗﹔信號專業已完成二期工程范圍室內、室外設備的安裝、靜態測試、聯鎖測試、室內外一致性測試等動車前的准備工作。

二期工程列車上線調試后，調試人員通過設置在長江西路站的臨時控制中心對列車進行控制。

后續還將逐一進行新增列車在新線段范圍內的型式試驗、軌旁信號數據校核測試、無線場強覆蓋測試、低/高速動態驗証、外部接口測試、UTO功能調試、系統能力驗証等一系列測試。

此外，18號線二期各站主體結構已經完成，進入附屬結構實施階段，裝修安裝全面施工，站台層基本完成，站內和區間供電系統已送電啟用，各機電和系統專業同步開展施工調試工作，為年內開通初期運營奠定堅實的基礎。

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