利好頻傳，亭林未來不同尋常

三甲醫院悄然落子、市域鐵路開工建設，業內期待與朱涇和楓涇“城鎮組團”崛起

今年，全球最大的樂高樂園將在上海開園，樂園所在的金山北部區域備受關注。由此進入視野的金山北部三鎮——楓涇鎮、朱涇鎮、亭林鎮中，向來低調的亭林鎮是一個即將被“發現”並重估的價值窪地，也是金山區最具潛力的門戶和節點城鎮。

亭林地處金山區東北端，是金山區連接上海主城區的“第一鎮”。眼下且不說樂高項目，金山首個綜合性三甲醫院——瑞金醫院金山院區已悄然落子亭林，2026年將建成開業。同時，市域鐵路南楓線亭林站也已開工建設，加上之前的金山鐵路亭林站，亭林將成金山唯一“雙快線加持”的門戶城鎮。一個個重大利好，讓老百姓和市場方嗅出了不同尋常的未來。

發展軸的交匯點

亭林鎮位於三區交匯處，與奉賢庄行鎮、鬆江葉榭鎮毗鄰，是金山最靠近市區的板塊，地理位置相對優越。多年來，作為產業大鎮和人口大鎮，亭林不僅在金山北部地區有影響力，還是一個跨區的公共活動中心。

根據規劃，金山區將重點打造兩條發展軸線，一個是東西向的楓亭發展軸，另一個是南北向的亭衛發展軸，這兩條軸呈“L”形交匯在亭林鎮。由此，亭林成為新焦點，也成為一個新引擎。

這樣的戰略調整，已從圖紙上落到了實踐中。目前，市域鐵路南楓線已經啟動建設，未來在金山共設亭林站、朱涇東站、朱涇站、金山北站、楓涇站5個站點。南楓線建成后，將串聯起金山區北部亭林、朱涇、楓涇三鎮與臨港新城，成為遠郊大環線的組成部分。與此同時，金山鐵路也在亭林設了站點，向北通向上海市區，向南連通上海灣區高新區、金山濱海地區。這兩條交通快線對應著金山區的兩條發展軸，同樣交匯在亭林鎮，未來可實現步行換乘。

今后，從亭林鎮去上海市區，既可乘坐金山鐵路，最快約40分鐘到達莘庄站，也可乘坐南楓線一兩站到奉賢南橋再換乘地鐵5號線，到達莘庄所需時間差不多，但選擇更多，也更靈活了。

產城融合的新可能

“瑞金醫院就在小區旁邊，今后家裡老人看病很方便﹔若是去市區逛街吃飯，開車到徐家匯也就45分鐘……更重要的是，這裡房型好、房價便宜。”最近，在亭林鎮工作多年的譚女士選擇在當地買房。

譚女士所選擇的亭林新社區，前身正是上海市第二批23個大型居住社區之一的亭林大居，當年規劃要導入超過13萬人口，一期已建成住宅超過70萬平方米，導入大約2萬人口，二期也已啟動建設。

不久的將來，隨著人工湖、公園綠地、優質學校、星級酒店、高品質住宅等地塊被一一“點亮”，生態宜居的亭林新社區將被更多人“看見”。據介紹，眼下，在新社區的地界上，一座5萬平方米的公園即將開工，預計年內可建成，同時，在瑞金醫院周邊，好幾條道路正在新建或打通之中。接下來，這裡還將開挖一座亭林湖，湖畔將引入九年一貫制學校、五星級標准的酒店……

一個城市板塊的崛起，光有房子還不行，還要有較強的產業支撐，實現產城融合。亭林鎮鎮長秦緒南告訴記者，目前，亭林實體經濟已形成以智能裝備制造、新一代信息技術、生命健康及生產性服務業為主的四大產業集群。位於亭林鎮的金地威新產業園剛造好，入駐率就達到了90%。

最近，金山區又迎來一個重磅項目，豐田汽車公司將在此獨資建設雷克薩斯純電動汽車及電池的研發與生產基地。這不僅是一個百億級產業項目，還將牽動一個電動汽車產業集群的形成。這個項目就落戶在亭林隔壁的上海灣區高新區。這對亭林來說，也是一個好消息。

而且，這個“鄰居”是金山全區發展產業經濟的主戰場，可以與亭林新社區形成一個宜居宜業的大組合，優勢互補、相互配套，形成產城融合。

機遇與挑戰

雖然亭林鎮的未來頗被看好，但其發展路上還面臨不少瓶頸障礙。

比如，亭林老鎮區空間擁擠、道路狹窄、房屋老舊，然而，在文物控制線的保護下，對亭林老鎮的更新改造不能輕舉妄動，如何實現“美麗嬗變”？

又如，5.09平方公裡的亭林新社區，被穿行而過的G15高速公路一分為二，不僅隔斷了東西兩個片區的交通，還使整個新社區的各項配套和服務難以實現集中高效。而且，雖然新社區緊緊挨著高速公路，卻沒有就近的上匝道口，開車族要去葉榭鎮或上海灣區高新區上高速，十分不便。

針對上述兩個難題，亭林有了解題思路。亭林鎮“高速抬升+新增出入口”的設想有望被列入市“十五五”重大工程規劃。另外，亭林老鎮區南面的東新村被列入市裡改造計劃，獲得國家專項資金支持，今年年內會實質性啟動，屆時不僅將改善居民的居住條件，更將給老鎮面貌帶來巨大變化。

當然，也有專業人士並不局限於一個鎮，而是期待一個“城鎮組團”的崛起。未來的金山區不妨集中精力、財力，將亭林、朱涇和楓涇三大古鎮聯合起來，借勢本市第三大交通樞紐上海鬆江站，以及樂高樂園、花開海上生態園、鐵路南楓線、高鐵金山北站等項目，構建一個錯位競爭、配套互補的文旅城鎮圈，真正實現金山的空間轉型、產業轉型、治理轉型。（記者 黃勇娣）

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