“上海幾十年的老小區，能給每一個停車位都裝上新能源汽車充電樁的，我們小區是頭一個！成為樣板間，我感到很榮幸。”今年77歲的居民戈老伯高興地說。

老舊小區沒有產權車位，私人無法安裝新能源汽車充電樁，“充電難”究竟怎麼破？最近，楊浦區長海路街道的長海二村居民區迎來喜事一樁——社區“三駕馬車”協同破解難題，推出惠民舉措，為南北兩個小區停車位集體加裝新能源汽車充電樁，主打“能裝盡裝”，成為全市首個實現新能源汽車充電樁全覆蓋的老式居民區。

歷經數月改造，11月29日，173個新能源汽車充電樁在長海二村居民區竣工，現場舉辦竣工儀式。不少居民樂呵呵地直言，“幸福生活就在眼前了！”

“再也不用大晚上跑商場充電了！”

上午10時28分，隨著禮炮拉響，彩花漫天，長海二村居民區內歡呼聲一片，宣告這裡的全部新能源汽車充電樁正式竣工。

“以前車子要充電，我一般得去附近的國華廣場找充電樁，有時候去了還充不上，車太多了，得排隊。”居民盛先生是一位新能源汽車車主，為充電問題犯愁了多年，這次總算解決，心情激動，“現在每個車位都配備了充電樁，隨時可以充，我再也不用大晚上跑商場充電了！”

懷著同樣心情的，還有居民王女士。近段時間，她一直在琢磨更換“座駕”，從油車改為新能源汽車，但礙於小區裡充電不便，遲遲沒有行動。現在，她可以毫不猶豫地換新了。“一想到沒地方充電，我就不敢換車，一直拖著。沒想到小區給了我一個驚喜。”

“三駕馬車”齊發力，圓了居民“充電夢”

長海二村居民區建成於20世紀90年代，分為南北兩個小區，現有1020戶居民，共享230余個停車位。這些年來，國產新能源汽車快速發展，小區車主中新能源車主的佔比不斷上升，充電需求也日益增大。陸續有居民找到居委會，想申請自費在小區安裝充電樁，但這樣一來，停車位就變公用為私用了，居委會隻能按照規定拒絕申請。

為了更好地解決居民訴求，破解基層治理難題，長海二村小區居委會會同南北兩個小區業委會、物業，“三駕馬車”聯動，對轄區居民車輛及充電需求進行整體排摸，並結合實際情況，充分聽取意願，決定引進第三方企業對小區進行新能源汽車充電樁全面改造。

“如果隻給部分停車位安裝的話，就有可能會出現新能源車主搶車位的情況，反而引發居民矛盾。我們堅持全面安裝、‘能裝盡裝’，就是希望居民停在哪裡都能充電，從根本上緩解搶車位現象。”長海二村居民區黨總支書記、居委會主任朱莉表示。

在通過多方方案比價后，上海華聲電氣被初步選為改造方，為小區內173個符合改造條件的停車位加裝充電樁。在資金方面，由於小區維修資金有限，雙方協商決定，由上海華聲電氣出資，免費提供本次涉及的所有設施成本、安裝費用。

另一邊，長海路街道城建中心在了解情況后，也第一時間召集小區“三駕馬車”對方案開展研討，面向居民開展意見征集、解釋宣傳工作，並指導小區業委會於2023年12月召開南北兩個小區的業主大會進行改造項目征詢工作，以高同意率順利通過。經過長期准備並取得電力公司申請批復后，今年10月9日，長海二村居民區新能源汽車充電樁全覆蓋改造工程正式開工。

把人民城市理念實實在在落地

如今173個充電位改造完成，其中直流超充樁1個，直流快充樁8個，交流慢樁164個。在收費方面，新增充電樁分時段收費，暫定在電價基礎上增收每度電0.5元至0.6元的服務費，具體收費標准還在持續協商中。此外，充電樁還需要完成電力疏通、安全測試等，確保於今年內對居民開放使用。

“安全還是最重要的事。竣工后，我們會讓建設公司進行全面檢查測試，保証每一個充電樁符合安全要求，完全符合標准以后，我們才會投入對居民的開放。”朱莉說。

老舊小區“先天不足”帶來的種種“老毛病”，為基層治理帶來了不小的挑戰。長海二村居民區的此次破題，是秉持人民城市理念的喜人成果。

人民城市人民建，人民城市為人民。長海路街道在楊浦區委、區政府的領導下，積極貫徹國家政策，持續探索創新模式，急居民所急，解居民之難，將百姓的建議與期盼不斷化為現實，把人民城市理念實踐的步子邁得更加扎實。今后，長海路街道將持續提升社會治理現代化水平，為打造宜業宜居宜樂的美麗長海而不斷努力奮斗。

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