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中心城快速路行駛量漲幅明顯,路網運行平穩有序……2023年上海交通運行年度報告(道路交通篇)來了

2024年09月04日17:46 | 來源:上海發布
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原標題:【提示】中心城快速路行駛量漲幅明顯,路網運行平穩有序……2023年上海交通運行年度報告(道路交通篇)來了→

市交通委指揮中心介紹,2023年上海交通運行年度報告(道路交通篇)發布。

報告顯示,2023年道路交通運行壓力明顯上升。中心城快速路行駛量同比漲幅明顯,虹橋地區“一縱兩橫”需求增速高於主城區其他區域快速路。高速公路總體服務水平維持在C級,主線收費站流量呈上升趨勢。重大設施開通后路網運行平穩有序。(戳鏈接可查看→2023年上海交通運行報告城市客運篇以及交通發展篇)詳見↓

PART I

中心城快速路運行狀況

交通需求

2023年中心城快速路工作日日均行駛量為1997.4萬車公裡,同比上升14.4%,較2019年上升3.3%。“一縱兩橫”工作日日均行駛量為488.9萬車公裡,同比上升21.9%,增幅高於其他區域。

2023年中心城浦西快速路網日均流量202.8萬輛次,較2022年上升13.5%,恢復至2019年同期的93.4%。

備注:“行駛量”為路段承擔的交通周轉量的總和,反映社會車輛在道路上行駛的真實交通需求。該指標由路網每路段上車輛數與路段長度的乘積求和計算得到。

道路交通指數

2023年中心城快速路工作日早、晚高峰時段平均道路交通指數為36.0、39.1,早、晚高峰同比均上升6%﹔早高峰較2019年同期下降5%,晚高峰較2019年同期上升3%

9個擁堵區段中,南北高架路東側(魯班-共和段)全年高峰時段平均道路交通指數最高,為71.3。

2023年快速路工作日高峰時段道路交通指數分布()

交通事件

2023年浦西快速路日均發生交通事件39.1起,同比上升62.8%,為2019年64.3%。拋錨、碰擦(含追尾)為快速路發生事件最主要類型,二者佔比之和超過90%。

備注:上海市交通委員會交通指揮中心接報事件。

PART II

高速公路運行狀況

交通運行

2023年高速公路網流量為136.6萬輛次/日,同比上升22.9%,較2019年上升19.3%。

高速公路最大流量斷面主要為主線收費站(中心城)附近,最小流量斷面多出現在出省段附近。上海市高速路網收費站流量前十位中,G2江橋、S32嘉閔高架兩處收費站流量上升較為明顯,增幅在三成以上﹔滬奉高速開通后,S3周浦主線收費站分流S2康橋約15%流量,成為流量排名第十位收費站。

道路功能

近年高速公路客貨通道功能變化不大,呈現射線道路以客運功能為主,環線及環線聯絡通道、縱向通道承擔主要貨運功能。

交通事件

2023年上海市交通委交通指揮中心日均接報高速公路交通事件33.9起,同比增加77.8%,為2019年的41.6%。在接報事件中,拋錨、其他、碰擦(含追尾)為排名前三的事件類型,分別佔到總量的48.4%、23.1%、22.8%。

點擊可看大圖

備注:其他事件,包括撞設施(除撞護欄外)、撞非機動車,交通保障、設施損壞(非事故引起)、道路擁堵、收費站排隊等。

PART III

普通干道運行情況

中心城地面干道道路交通指數

2023年地面道路工作日早、晚高峰時段平均道路交通指數為34.1、35.4,同比分別上升1%、4%﹔早、晚高峰較2019年同期分別下降14%、10%。

68個地面道路區域中,所有區域工作日高峰時段平均道路交通指數均在50以下,同比持平﹔較2019年同期減少4個區域。其中,瑞金醫院地區工作日高峰時段平均道路交通指數最高為49.5,同比上升13%。

干線公路運行狀況

上海市已建普通國道干線主要有G204滬宜公路、G312曹安公路、G318滬青平公路、G320滬莘楓公路。2023年國道流量為8.9萬輛次/日,同比上升21.8%。普通國道干線客運需求佔比普遍較高,各條線客車比例均高於八成。

上海市普通省道干線主要包括S122滬南公路、S123浦星公路、S124滬鬆公路、S125北青公路、S222華蘆線等16條道路。2023年主要省道干線流量為25.4萬輛次/日,同比上升8.3%。

PART IV

重要斷面設施交通運行

越江橋隧設施交通運行

中心城跨黃浦江通道:截至2023年底中心城越江設施17座,包含3橋14隧。2023年中心城越江通道日均流量為108.5萬輛次,同比上升19%,較2019年上升9.0%。快速路、主次干路橋隧高峰時段飽和度分別為0.84、0.61。

郊區(外環線以外)跨黃浦江通道:截至2023年底郊區越江設施14座,包含11橋3隧。2023年郊區跨黃浦江通道日均流量68.5萬輛次,同比增長11.2%,平均擁擠度為0.91。最擁擠的通道是外環隧道,擁擠度達到1.46。

省界道口交通運行

2023年上海市省界斷面日均交通量為67.5萬輛次,同比增長43.6%,較2019年上升11.3%。近年來蘇、浙方向省界斷面流量分布均維持在3:1左右,2023年江蘇方向交通量佔總量的73.2%,浙江方向佔26.8%。

PART V

S3高速(周鄧公路-兩港

大道)主線通車

S3滬奉高速(周鄧公路-G1503公路兩港大道立交)主線於9月26日上午十點正式通車。S3公路(周鄧公路—G1503公路兩港大道立交)新建工程北起周鄧公路,南至G1503公路兩港大道立交,連接中心城、浦東新區、奉賢區和臨港地區,長約26.6公裡。

S3滬奉高速出行需求主要為收集沿線地面道路、橫向通道向心方向需求,其中,過境交通佔比約為46.5%,到發交通佔比約為53.5%。

斷面流量呈現由北向南逐漸遞減的趨勢。周浦主線收費站進出平均交通量為43105輛/日,其中客車佔比達到85%。

備注:S3滬奉高速分析時間段為2023年10月—2023年12月。

(責編:嚴遠、軒召強)

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