上海申鐵投資有限公司介紹，近期多條市域鐵路迎來新進展，包括：示范區線3標連續梁挂籃施工通過驗收，嘉閔線11標金園五路站二階段基坑開挖全面啟動。詳見↓

示范區線3標

連續梁挂籃施工通過驗收

近期，上海市域鐵路示范區線3標跨西旺港預應力連續梁挂籃施工順利通過關鍵節點驗收。這是示范區線首個連續梁挂籃施工，為后續全線連續梁施工奠定了堅實基礎。

示范區線3標包括水鄉客廳站（不含）DK44+197至DK39+187（不含墩柱）范圍內的盾構區間、明挖段、橋梁區間等土建工程，全長約5公裡。此次施工的預應力連續梁是主跨為72米的單箱單室結構，全橋共分為2個“0號塊”現澆段、8個懸臂澆筑段、2個邊跨現澆段和1個中跨合龍段，中支點梁高為4.8米，邊支點和跨中梁高2.6米，橋面寬為11米。

根據初步設計批復，示范區線全長52.4公裡，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公裡。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

嘉閔線11標金園五路站

二階段基坑開挖全面啟動

近期，上海市域鐵路嘉閔線11標金園五路站迎來建設新進展：5區主體結構順利封頂、2區基坑正式開挖，標志著車站一階段主體結構全部完成，進入二階段基坑開挖施工。

金園五路站位於嘉定區曹安公路與樂秀路交叉路口，為地下三層島式車站，車站總長250米，設3個出入口及2組風亭。車站主體基坑開挖深度在26.5米至29.3米之間，採用明挖順作法，共分5個施工區，1區、3區、5區為車站一階段主體結構施工，目前已全部完成﹔2區、4區為車站二階段主體結構施工。

嘉閔線全長44.04公裡，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公裡。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

資料：上海申鐵投資有限公司

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