寄快遞被要求刷臉 實名認証規范何在

“線上下單后，我去附近的快遞點寄快遞，結果快遞員讓我‘刷臉’。”經常寄送快遞的陳先生很不解。於是，他去了同一家快遞的另一線下網點，發現隻需登記身份証號便可寄出。陳先生疑惑：實名認証到底要認証多少信息？為什麼快遞實名認証，同一品牌不同網點的操作手法都不同呢？

不同網點要求不一樣

由於工作需要，陳先生經常寄送快遞，已經成為順豐快遞的黃金會員。7月16日，陳先生打算寄送一單上海同城快遞，便在午休時間來到單位附近的一家網點，沒想到這次寄送發生了小插曲。

“我把東西交給快遞員，他檢查后准備包裝。這時，另一個店員說‘讓他刷個臉’，然后快遞員就擺弄起手頭的機器設備。”陳先生很奇怪，寄快遞要“刷臉”嗎？於是陳先生離開這家線下網點，前往另一家網點，最后沒有人臉識別順利寄出快遞，“這家順豐網點既沒有讓我‘刷臉’，也沒有讓我出示身份証，隻讓我在本子上填寫名字和身份証號”。

陳先生撥打順豐的熱線詢問緣由。快遞客服在詢問網點后答復陳先生說，“刷臉”是出於實名認証的要求。“實名認証到底是什麼標准？”陳先生對此回復並不滿意，他希望寄送快遞時能統一標准，“如果確實需要人臉識別，那麼就針對全部客戶，而不是分區域、分網點進行”。

陳先生也撥打了12345市民服務熱線詢問，上海市郵政管理局回復稱，寄件確實需要實名認証，對於認証手段不統一的情況，后續將進行改善。

無獨有偶，一些第三方寄送服務供應商也在自助櫃機上採用“掃臉自助寄”的方式。簡女士通過豐巢快遞櫃寄件時，先得在微信小程序登錄賬號並進行人臉識別，登錄成功后還需在櫃機處再次人臉識別。“實在太麻煩了！我已經在小程序實名了，大太陽下還要人臉識別好幾次。智能化還不如人工呢！”

實名認証細則應統一

寄送快遞時的實名認証該怎麼操作？記者詢問了幾位快遞員，他們均表示，實名認証是線上、線下寄送快遞時必不可少的環節，否則快遞員無法打印出快遞單。

圓通快遞員小高說，如果客戶在線上平台下單，在下單時平台會要求客戶實名認証，那麼當快遞員取件時，就無須再次核驗。如果客戶直接到網點寄送，則需要提供身份証或身份証照片。如果不會電子化操作的老年人，也可直接在本子上登記身份証號，由快遞員幫忙錄入。

菜鳥驛站的小唐則表示，機器有時可以手動填寫身份証號碼，但有時手動填寫頁面卡住了，就無法手動填寫，隻能拍照識別，否則無法打印快遞單。

至於人臉識別的情況，小高表示，除了自助交付的櫃機之外，網點一般還有自助下單的機器，具備稱重和人臉識別功能，客戶人臉識別后便可下單寄快遞。“身份証號碼等信息，我們是看不到的，因為中間數字都是隱藏的，底層的網點沒有權限獲取。”快遞員小高說，人臉識別的結果也不在快遞員能接觸到的系統裡。

人臉識別的背后是整個行業的智能化嘗試。近年來，快遞行業逐步推進無人化、智能化技術，比如從網點到末端驛站應用無人車運輸快遞。從2019年開始，繼智能櫃“刷臉”取件后，寄快遞開始運用“刷臉”技術，“刷臉”后1至2秒完成實名認証便可寄出快遞。

在物流行業專家趙小敏看來，實名制認証大多情況下均可用手機號來確認寄件人身份，“手機能夠實現寄件人的可追溯，也是國際上的通行做法”。

按照今年4月市場監管總局發布的新版《快遞服務》國家標准，快遞服務主體採集寄遞服務用戶個人信息，應限於實現快遞服務目的的最小范圍，包括姓名、聯系方式、寄件（收件）地址、寄遞物品信息、身份証信息等，不應過度收集用戶個人信息。同時，應採取措施避免在快遞電子運單上顯示完整的用戶個人信息。其中，並未對於人臉識別進行更細致的規定，趙小敏表示，“在物流領域，無論是快遞、大物流，或是一般的流通渠道，都不存在‘刷臉’的規則和法律。”

但根據趙小敏的觀察，不同地區之間網格化管理的細致程度不一，個別快遞網點仍存在要求“刷臉”寄件等不規范的情況。“實名驗証要求的就是身份証和姓名，但有些地方也沒有執行到位，而採集人臉的面部信息已經超出實名驗証的范疇。”他建議加大對網點快遞員的相關培訓，各快遞公司也應統一規則，實現一體化管理，給消費者提供更靈活的選擇和良好的體驗。（見習記者 王一凡）

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