寶山區新聞辦介紹，滬渝蓉高鐵項目有新進展，經過連續4小時的澆筑，滬渝蓉鐵路滬通二期上海特大橋跨月羅公路連續梁順利合龍，這也是滬渝蓉鐵路項目在上海市建設管段內首個完成合龍的連續梁，對該項目如期打通架梁通道、穩步推進施工進度具有重要意義。詳見↓

滬渝蓉高鐵站前Ⅰ標位於上海市寶山區，正線長度12.47公裡。滬渝蓉高鐵、滬通Ⅱ期鐵路兩條鐵路同步開始建設施工。其中，滬通Ⅱ期上海特大橋跨月羅公路設計為40+64+40m連續梁，梁寬12.6米，共分9個節段依次澆筑，採用懸臂挂籃施工法。其所跨月羅公路車流量大、安全防護任務重、施工安全要求高，是標段重點工程之一。

據悉，滬渝蓉高速鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”長期規劃中“沿江通道”的骨干線路，也是沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。項目建成后，將進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，有力提升通道運輸能力和服務品質，促進區域經濟社會協調發展。

資料：寶山區新聞辦

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