上賽場投用20年 修繕后有何亮點

今年是上賽場投入使用的20周年，經修繕后有哪些變化呢？

站在主看台，可以清晰地俯瞰整條賽道，這是本輪修繕的最大亮點。

去年，上賽場F1賽道已獲新一輪國際汽聯一級賽道認証。根據要求，上賽場需在賽前完成部分隧道上方顛簸路段的修整。

在賽道的平整性上，專家採用了最先進的高精度3D掃描技術，再加上精密機床一次成型技術，對不平整的賽道表面進行了“手術刀”式的毫米級精准切削，一次性完成打磨、拋光、上釉這一整套流程。久事體育工作人員告訴記者，“如果這項技術能夠通過這次賽事檢驗，將有望在全球范圍內廣泛應用。”

場地方久體中心還組織專家，針對賽道顛簸問題提供專業解決方案，這也是在全世界F1賽道中的上海賽道首創。

場地的其他硬件設施也進行了全方位升級，給車迷們提供更完美的觀賽體驗。比如軌道交通11號線上海賽車場站出口處的水景廣場，其綠化、停車區、人行道、廣場鋪裝都做了修繕和景觀提升。場地內的賽道信息塔結構也進行了翻新。

自2004年首屆F1登陸中國以來，B看台一直是專業車迷前來觀賽的首選之地，在這裡既可以看到維修區出口和部分直道場景，還能近距離感受第一彎和連續彎道的精彩超車場景。

2022年，B看台連同E看台啟動調整，兩大看台總座位數約2.23萬座，今年1月完成主體結構封頂，預計在今年11月完工。

按照國際汽聯的要求，在4米見方的范圍內，路面水平差不得超過3毫米。上賽場通過超過10萬次的路面水平測量，把標准提升到了2毫米。（記者 戚穎璞 葉宇）

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