“自從小區換了物業后，不管是停車問題還是綠化問題都得到了很大的改善，讓我們居民的滿意度更高了！”家住裕群公寓的李阿姨告訴記者。

歐陽路街道是典型的居住型社區，居民區普遍比較老舊，轄區中200戶以下的“小小區”有40個，100戶以下的“小小區”有17個。位於歐陽路501弄內的上字小區和裕群公寓，是兩個相鄰“小小區”。其中，上字小區是1981年完成建造的老舊售后房，共有住戶57戶，裕群小區是1994年完成建造的商品房小區，共有住戶146戶。 

這些袖珍小區建造年代久遠，基礎設施老化，物業收費低廉，使得物業服務長期處於低水平運行，久而久之出現了物業管理不平均的現象。

最近在區房管局的指導下，歐陽路街道城建中心、歐五居民區黨總支通過召開業委會會議、樓組長會議等方式，成立聯合選聘工作小組，與群眾共商方案，面向社會聯合招標，為上字小區和裕群公寓兩個“小小區”選聘全新物業服務企業。

在各方共同努力下，物業服務整體水平得到提升，獲得了業主的肯定。上字小區的物業費從原來的每平方0.18元提升至每平方0.8元，破解了居民獲得感不強、物業公司不想干的難題，邁出了實現區域化物業管理關鍵一步。

破題“停車難”

隨著汽車保有量不斷增加，長久以來，上字小區和裕群公寓兩個小區共用道路，除了小區業主外，不少外來社會車輛也將機動車臨時集中停放在一條過道裡，車多位少，小區停車難現象日益突出。有的車主為了搶佔“先機”，甚至私裝地鎖，居民抱怨、物業為難，小區車輛管理成為了上字小區和裕群公寓亟需解決的焦點問題。

通過聯合招標模式，眾擎物業入駐上字小區和裕群公寓，接管兩個“小小區”的日常管理。為改變停車亂象問題，居民區“三駕馬車”齊發，在充分調查摸底的基礎上，對私裝地鎖進行集中整治，清理出部分停車位，緩解了停車壓力。

同時，物業制定停車公約，通過調整停車費用，破解停車難題。經過多次協商后，對小區業主車輛停放在地面公共停車位的實行每車200元/月，地下車庫產權停車位的100元/月，親友車輛停放10元/天，社會車輛停放10元/小時，一天最高40元停車費，停車問題終於“迎刃而解”。

垃圾廂房煥新顏

成功破題的還有垃圾廂房的使用問題。由於建造年代較早，兩個“小小區”始終共用一個老舊垃圾廂房，存在設施老舊、面積小等問題，尤其是夏季更是蚊虫滋生、臭氣漫天，居民對改建廂房的訴求日益強烈。

針對這一難題，歐五居民區黨總支在街道的指導下，充分發揮黨建引領，召集“三駕馬車”先后召開街區聯席會議、民主協商會議，經過多次協商討論和全面征詢，最終決定由業委會和街道共同出資對廂房進行升級改造，收獲了居民的一致好評。除了配備人體感應投放口、溫控開關、除臭噴淋、智能監控等智能設施外，廂房還設置了存桶區、清潔區、工具存放區，從源頭上解決困擾小區已久的難題，並已創建成為2023年上海垃圾分類精品示范居住區，向垃圾分類“上海模式”2.0時代邁進。

△ 新建口袋公園，居民家門口的好去處

“曾經，這裡僅1名物業工作人員，他既當保安，又當保潔﹔現在這邊有2名保安，1名保潔，1名項目經理，1名維修工，上字小區和裕群公寓正在發生肉眼可見的蝶變。”歐陽路街道城建中心負責人周迪表示。

△ 綠化整修后的花園步道

據悉，以“物業聯合招標選聘”模式實行聯合管理，從而提高物業服務質量的做法，已在歐陽路街道、涼城新村街道實行。下一步，虹口將形成可復制、可推廣的小區聯合規模化選聘物業工作機制，淘汰一批管理能級低的物業企業，推動優質物業進駐和物業管理規模化，使物業管理走上“居民滿意、品質提升、質價相符”的良性運轉軌道。

（來源：上海虹口）

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