本市去年治理130余處交通擁堵點，今年將改造不少於100處擁堵點

通勤擁堵指數同比降6.64%

記者從市公安局昨天召開的新聞發布會上獲悉，2023年申城交通秩序類110警情數逐月穩步下降，是全國唯一一個連續3年未發生一次死亡3人及以上交通事故的省級行政區。第三方機構報告顯示，去年上海通勤擁堵指數較上年同期下降6.64%。

2023年，警方會同市交通委綜合治理全市130余處交通擁堵點，科學優化700余個路口交通信號，切實提升道路通行效率。例如，滬閔高架龍漕路上匝道附近車流量大，上下匝道又有車流交織沖突，經過前期詳細的調研和動畫仿真推演，警方調整了滬閔高架轉內環的長實線，增加了匝道上的蓄車空間，並優化了車道提示牌讓駕駛員更加明確車道指引，同時增加警力加強高峰時間“上下聯動”管理。措施實施后，滬閔高架東側主線（柳州路至漕寶路）及龍漕東上匝道工作日早高峰平均通行流量較改造前提升了約10%，平峰時段平均車速也提升了15%。

上海警方還圍繞“人、車、路、企業、時段”五大維度，滾動、循環推進交通安全隱患治理和企業交通安全監管，實現了全年道路交通事故死亡人數、受傷人數“雙下降”。全市共完成高風險臨水隱患道路治理1000余處，加裝“路口哨兵”900余套，推動2.6萬余輛大型貨車加裝右轉盲區監測預警設備，長途客車、旅游客車乘客未系安全帶報警裝置安裝率達100%。

為加強道路安全隱患源頭治理，2023年以來，警方逐一推動重點運輸企業進行面簽備案，實時更新企業、車輛、駕駛人信息，依托相關數據模型對企業風險等級進行評定、監測，累計督促4000余家存在問題隱患的企業及時整改。

此外，警方對51起涉企業道路交通死亡事故嚴格開展深度調查，針對涉事運輸車輛超載、右轉不停、佔據非機動車道等違法行為背后暴露出的企業管理疏漏、安全教育培訓流於形式、台賬記錄不全或造假等問題，對4名負有重大責任的企業責任人依法採取刑事強制措施，對37家企業處以行政罰款。

近期，為維護歲末年初道路通行秩序，警方依托大數據分析研判，開展交通違法精准查緝整治行動，重點聚焦未年檢大型車輛、涉嫌疲勞駕駛“兩客一危一貨”車輛和逾期未報廢、已注銷但仍上路行駛貨車，實現對“隱性違法”的精准打擊，目前已查處5800余起各類“隱性違法”。

根據數據分析，警方還梳理出69處大型貨運車重點場站、企業，以及170處大型貨運車違法高發點位，針對性布警強化現場執法檢查。警方還協同交通執法部門開展聯合整治，積極查處網約車駕駛員疲勞駕駛等可能危及安全的交通違法行為。

上海警方表示，新的一年將依托科技助力，創新治理手段，從細微處入手，為經濟高質量發展打造高質量交通環境。2024年，本市將完成不少於100處道路擁堵點改造，推廣“微光復合電子警察”“無光電子警察”，努力消除補光燈對駕駛員的影響﹔還將進一步深化“放管服”改革，推動車駕業務下放到交警支隊、派出所“綜合窗口”和社會化服務機構，方便群眾“就近辦”“一次辦”。（記者 鄔林樺）

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