上海申鐵投資有限公司介紹，近日，上海市域鐵路嘉閔線8標1#風井主體結構順利完成封頂，機場聯絡線軌道2標陸續取得單日累計完成道床澆筑789米、810米和1015米的成績。詳見↓

嘉閔線8標

1#風井主體結構順利封頂

近期，上海市域鐵路嘉閔線8標1#風井主體結構順利完成封頂。

1#風井為地下兩層結構，沿隧道走向淨寬約25米，垂直隧道走向淨長約96.4米。地下一層為設備區，地下二層為軌行區。主體結構底板厚1.6米、頂板厚1.1米、側牆厚0.8米。

為確保施工質量，項目團隊採用BIM技術進行前期試演，模擬現場降水試驗，邀請相關專家一同制定項目專項降水方案。底板澆筑過程中，嚴格按照大體積混凝土施工要求進行質量控制。澆筑完成后，通過採用蓄水養護等措施，確保混凝土的綜合性能。

進入冬季施工作業后，項目團隊通過使用土工布、草帘等防護措施，嚴格控制混凝土澆筑作業時入模溫度不低於10℃，確保1#風井主體結構高質高效完成封頂。

機場聯絡線軌道工程

項目建設迎來新進展

近期，機場聯絡線軌道2標陸續取得單日累計完成道床澆筑789米、810米和1015米的好成績，其中7#風井至浦東機場站左線單個作業面單日完成道床澆筑163米。

目前，機場聯絡線軌道2標已累計完成整體道床施工雙線56.07公裡、交叉渡線道岔1組、單開道岔13組，為機場聯絡線后續機電安裝工程建設打下了堅實的基礎。

資料：上海申鐵投資有限公司

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