上汽入局出行服務市場五年，全產業鏈協同驅動傳統車企轉型

享道出行網約車業務將覆蓋百城

宣布與上汽通用五菱在移動出行領域達成戰略合作，並正布局物流行業

12月18日，享道出行宣布與上汽通用五菱在移動出行領域達成戰略合作，同時聯合發布一款“享道定制版”網約車車型，計劃於2024年初率先投放南寧、柳州、桂林等廣西核心城市。

這是出行服務界一則平台與車企合作的案例。當天，正是享道出行品牌發布五周年。享道出行是上汽集團移動出行戰略品牌，借助上汽在全國的龐大資源網絡，在成立后的5年時間裡，快速將客戶資源和網約車市場拓展至全國61座城市。

自智能駕駛技術被提上日程，類似“出行服務是車企未來方向之一”的口號就在汽車市場廣為流傳。現在，驗証時刻已經來臨。盤點享道出行5年來的發展路徑，以及上汽集團的種種布局，可以看到，數字化趨勢下的產業鏈協同發展，正在成為驅動傳統車企轉型創新的關鍵力量。

向服務商轉型

今年以來，享道出行迎來全場景業務持續爆發性增長，全面推進網約車運營城市范圍擴張，在深耕細作長三角“一核五圈”城市的同時，拓展至西南、華南、華北及東北等全國主要出行市場。目前，享道出行在上海市場佔有率排行第二﹔在交通運輸部今年已發布的10次網約車行業月度合規率排行中，享道出行已有6次位列第一。

今年8月，享道出行還宣布了2024年“三個一”戰略目標，即保持全國網約車行業人車合規率第一、網約車業務覆蓋100座城市、日訂單突破100萬單。

實際上，上汽這樣的大型車企在入局出行服務時，具有明顯優勢。網約車服務落地需要有線下的實體運營車輛，這是傳統車企的優勢資源所在。在運力供給端，車企本身還在各城市具備體系化營銷網絡，可以與出行服務形成良好互動。5年來，依靠上汽優勢資源，享道出行打造了包括車輛採購、金融信貸、專業保險、運營車輛、維修保養、加油充電等在內的網約車全生命周期解決方案，加快了上汽向出行服務及產品綜合供應商的轉型。

在享道出行CEO倪立誠看來，此次享道出行與上汽通用五菱的戰略合作，也可以視為上汽產業鏈資源的一次成功整合。 下轉 5版（上接第1版）合作雙方將在共享出行領域共同探索更廣闊的市場空間，共同推動新技術的快速發展和普及，推進網約車行業合規化、司乘創新服務、充電設施建設等一系列舉措落地。

全產業鏈優勢

通過定制版網約車，可以看到出行服務對車企的反哺作用。在這一過程中，出行平台最核心的資源就是運營積累下來的大數據。

當下，智能駕駛的革命正在席卷汽車市場，誰掌握更多用戶體驗及平台運營類大數據，誰就擁有開發智能駕駛的更多資源。結合大數據積累，出行服務的另一個賦能支點——AI應用隨即出現。

2020年12月，享道出行發布了面向未來的全新技術戰略“ACTS”，打造平台數據技術、車聯網、智慧交通、智能安全四大核心能力。其中，“A”所代表的“山海”人工智能中樞，通過海量數據處理能力、數據技術及人工智能算法，可實現時間和空間上訂單供需的最優匹配。

據了解，享道出行今年迭代上線了AI撮合3.0系統，實現了全天接單量的最大化﹔通過對智能熱力圖的迭代，均衡調度司機資源，有效降低了全局司機的空駛率，主力司機每小時綜合收入提升了30%以上。

在未來出行領域，2021年12月，上汽集團宣布國內首個車企L4自動駕駛運營平台——享道Robotaxi啟動，並在上海嘉定落地實現常態化運營，首批部署20輛基於飛凡MARVEL R車型打造的Robotaxi車輛，用戶可通過享道出行App一鍵呼叫。

享道Robotaxi背靠的是上汽的全產業鏈資源。上汽乘用車、上汽人工智能實驗室、Momenta、享道出行等方面共同支持享道Robotaxi建設，將“成熟出行運營經驗”與“領先自動駕駛技術”有機結合，構建數據驅動、持續進化的生態體系，攜手探索L4自動駕駛技術在城市出行場景的運用和創新。

未來出行場景裡的自動駕駛，不僅意味著技術的突破，還意味著商業模式及生活方式的轉化。作為上汽L4自動駕駛的創新實踐，享道Robotaxi在行業中處於領先地位。目前享道Robotaxi已在上海嘉定、上海臨港、蘇州相城等區域開展常態化載人示范應用，車隊規模超百台。截至今年12月，享道Robotaxi累計完成超過26萬單的安全自動駕駛行程，覆蓋商務通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等服務場景，用戶滿意度超過99%，贏得了超八成“回頭客”。

推動企業創新

“在數字化浪潮中，網約車10年發展，初步實現了對傳統出租車行業的數字化升級和賦能。”倪立誠分析認為，同屬交通運輸行業的物流行業，也可以數據資產為基礎，通過AI技術引領創新，推動“人”“貨”“場”等要素配置，全方位重塑、提升物流產業鏈的效率，“享道出行‘山海’AI系統技術越來越成熟，應用場景將更加廣泛，絕不局限於消費級市場”。

2022年2月，享道出行與上汽安吉物流在上海舉行“AI科技賦能數字化轉型”智慧派單項目簽約儀式，雙方宣布智慧派單項目正式上線運行。這是國內首個以網約車AI派單技術賦能物流行業的成功落地實踐案例。

安吉物流是上汽集團所屬從事物流業務的子公司，每年負責運送數百萬輛的商品車和海量汽車零部件。隨著新能源汽車出海量增加，安吉物流要承擔的訂單匹配和運力調度將越來越復雜。

利用“山海”人工智能中樞的相關AI派單技術，享道出行為安吉物流量身定制整車物流智慧派單系統。在面對復雜海量配送需求時，系統可根據板車位置、司機時間、運單任務等綜合分析，拆分成點對點的定制化運單﹔隨后通過“司機管家”指定派單/司機搶單/兜底運輸三種模式保障運單調度派發，助力安吉物流運輸的優化時效管理和順利實施。

“無論是新技術還是新商業模式，其核心本質都是實現對業務的降本增效。”倪立誠說，從安吉物流的案例可以看出，在AI技術的加持下，物流行業正在經歷一場信息化、自動化和智慧化的變革。這個道理同樣適用於汽車行業。移動出行數字化技術與傳統整車業務的協同融合，不僅可以提升傳統模式下的運作效率，還將改變車企的商業模式和成功路徑。（記者 吳丹璐）

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