上海申鐵投資有限公司介紹，市域鐵路示范區線14標首幅地下連續牆施工啟動，標志著項目正式進入實質性施工階段。市域鐵路嘉閔線13標天山路站主體結構地下連續牆施工全部完成。詳見↓

示范區線14標

首幅地下連續牆施工啟動

近期，市域鐵路示范區線14標首幅地下連續牆施工啟動，標志著項目正式進入實質性施工階段。

14標包括芳樂路站（不含）至徐樂北路站（不含）的盾構隧道區間、明挖隧道區間、U型槽、路基段及涉河改造類工程，區段全長3242米，其中一期明挖暗埋段共有地下連續牆61幅。

本次施工的首幅地下連續牆寬為6米，鋼筋籠長為58米,重達105噸,採用500噸和320噸兩台履帶式起重機聯合吊裝作業。在鋼筋籠吊裝前，項目團隊組織召開吊裝方案專家評審會，技術人員對起吊負荷、起吊設備、吊具吊索、吊點位置進行精確、嚴密的計算復核，確保首幅地下連續牆施工順利完成。

根據專項規劃批復，示范區線全長52.4公裡，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公裡。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

嘉閔線13標天山路站

主體結構地下連續牆施工全部完成

近期，市域鐵路嘉閔線13標天山路站主體結構地下連續牆施工全部完成。

天山路站地處天山西路與申昆路交叉口北側、上海農科院西側，是距離上海市域鐵路“超級大腦”——三中心項目最近的車站。嘉閔線13標施工范圍包含天山路站主體結構工程、金運路站至天山路站盾構區間、天山路站至虹橋站盾構區間、明挖暗埋段及U槽段。天山路站為地下二層單柱雙跨島式站台，車站總淨長288.8米，標准段淨寬21.8米。

項目團隊通過優化現場布局、細化施工方案等措施，最大程度減少施工噪聲、揚塵對周邊居民及商業的影響。天山路站自5月26日首幅地下連續牆施工啟動以來，完成了兩次交通導改，在參建各方的努力下，順利完成既定節點目標，為年內基坑開挖施工打下了堅實基礎。

嘉閔線全長44.04公裡，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公裡。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

資料：上海申鐵投資有限公司

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