申通地鐵集團介紹，主體結構回筑完成、首幅地下連續牆完成吊裝、道路交通完成翻交……近日，上海軌道交通21號線一期工程多個車站建設迎來新進展。詳見↓

11月7日，21號線一期工程9標凌河路站A區和C區主體結構回筑歷時5個月15天圓滿完成。結構回筑過程中，申通地鐵建設集團四分公司堅持嚴格的質量管理和控制措施。為了確保車站的質量，以期實現車站無滲漏等質量要求，採取了一系列嚴格的措施，包括從源頭出發使用高質量的建筑材料、嚴格按照設計要求施工、加強施工現場的質量過程管控和新技術的應用。

經過精心施工和嚴格質量控制，凌河路站的主體結構回筑工作順利完成，意味著工程推進又邁出了關鍵的一步，將確保盾構下井按時完成，為后續區間隧道順利推進奠定基礎。

而隨著六陳路站首幅地下連續牆順利完成吊裝，拉開了該站土建施工的序幕。建設集團第四分公司組織參建各方，針對地下連續牆施工、鋼筋籠制作和吊裝，開展專家論証，通過首件驗收，嚴格控制施工質量，為土建施工保駕護航。

此外，11月上旬還有3座車站完成一階段道路翻交，為車站土建施工創造了條件。

雲橋路站位於金港路與雲橋路交叉口北側，臨時交通便道將金港路向東側地塊內偏移，並縮減一根路口渠化機動車道。

學林路站位於祥科路與哥白尼路交叉口，與13號線形成通道換乘，施工期間哥白尼路(中科路-海科路)機動車南向北單向通行。

金橋站位於金港路與金滬路交叉口北側，與9號線形成通道換乘，施工期間佔一還一，金港路機動車道整體向東偏移。相關鏈接：

21號線一期，位於浦東新區范圍內，起於上海國際旅游度假區東側的六陳路站，終於浦東高行的東靖路站，途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋出口加工區這三大功能區，及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。線路全長約28公裡，均為地下線，共設18座車站。

資料：申通地鐵集團

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