上海申鐵投資有限公司介紹，近期，機場聯絡線12標15條聯絡通道全部完成，示范區線3標地下連續牆施工順利完成，嘉閔線10標2#風井地下連續牆施工順利結束。來看上海市域鐵路建設最新進展↓

機場聯絡線12標

15條聯絡通道全部完成

10月7日，機場聯絡線12標迎來建設新進展。隨著最后一條8#聯絡通道內部結構澆筑完成，全部15條聯絡通道都已完成開挖，為機場聯絡線項目加快建設提供了有力保障。

12標包含7#風井至凌空路轉換井和7#風井至浦東機場站兩個區間隧道，均為雙洞雙線，採用9米級土壓平衡盾構機推進。其中，7#風井至凌空路轉換井區間隧道最大縱坡11.53‰，區間隧道埋深12.1至21.55米，線路縱斷面總體呈現“W”字坡，共設9處聯絡通道。7#風井至浦東機場站區間隧道最大縱坡9‰，區間隧道埋深12.15米至20.39米，線路縱斷面總體呈現“V”字坡，共設6條聯絡通道。15條聯絡通道均採用凍結法施工。

示范區線3標

地下連續牆施工順利完成

近期，示范區線3標迎來建設新進展。隨著明挖段最后一幅地下連續牆鋼筋籠平穩入槽，示范區線3標明挖段圍護結構97幅地下連續牆全部完成。

示范區線3標為水鄉客廳站（不含）DK44+197至DK39+187（不含墩柱）范圍內的盾構區間、明挖段、橋梁區間等土建工程，全長約5公裡。

此次施工的明挖段是3標盾構區間與橋梁區間的過渡段。自8月28日首幅地下連續牆鋼筋籠完成吊裝至全部地下連續牆施工順利完成，為后續主體結構施工奠定了良好基礎。

嘉閔線10標

2#風井地下連續牆施工順利結束

近期，嘉閔線10標2#風井圍護結構39幅地下連續牆全部完成。

嘉閔線10標為南翔站（不含）至金園五路站（不含）范圍內的土建工程，其中包括2#風井、區間盾構隧道和站后接口及預埋預留等工程。

2#風井位於隴南路與華翔路交叉路口西南角綠化帶內，沿華翔路南北向布置，為地下三層雙柱三跨箱型框架結構，地下施工環境復雜。本次地下連續牆施工順利結束，為后續基坑開挖和結構施工打下了堅實的基礎。

資料：上海申鐵投資有限公司

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