近日召開的長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃新聞發布會提到：上海示范區線、嘉善至西塘線、上海17號線西延伸已開工，建成后將支撐實現水鄉客廳至虹橋樞紐35分鐘可達、至浦東機場70分鐘可達。

這三個工程分別途經哪些地方？建成開通后會對交通出行產生哪些影響？來看市交通委的介紹↓

上海示范區線

線路策劃展示板

根據專項規劃批復，示范區線全長52.4公裡，途經上海市閔行、青浦2行政區，全線共設10座車站，分別為：虹橋站、芳樂路站、徐樂北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水鄉客廳站（以上站名均為暫命名），列車最高運行時速160公裡。

項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。

作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

嘉善至西塘線

嘉善至西塘市域鐵路線路方案示意圖

嘉善至西塘市域鐵路項目是長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起於嘉興至楓南市域鐵路嘉善站，止於太浦河浙滬省界，全線均位於嘉善境內。

線路全長20.4公裡，共設中新產業園、姚庄、西塘、祥符蕩4座高架站，設計時速160公裡，計劃於2028年建成通車。本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站按貫通運營條件建設。

項目建成后，嘉興市將新增一條北部聯通上海的快速軌道交通通道，可直達長三角一體化示范區和虹橋商務區，進一步加強嘉興、示范區及上海間的聯系，有利於打造區域多層次軌道交通體系，加快推動長三角一體化融合發展。

上海17號線西延伸

17號線西延伸工程（東方綠舟站-西岑站）

線路走向示意圖

17號線西延伸項目由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站，全長6.6公裡，共設一站一區間，全線為高架線路，兩站一體化設計，實現城市交通無縫換乘，是長三角示范區內一條重要的軌道交通線路。

西延伸工程作為17號線客流走廊的延伸，未來建成后將進一步擴大市域線的服務范圍，形成串聯西岑科創中心、朱家角、青浦新城及虹橋樞紐快速客運通道。

增強青浦區在上海市域軌道交通網和示范區軌道交通網的先行優勢，進一步強化青浦在示范區乃至長三角地區的交通樞紐地位。為支持西岑科創中心建設以及華為基地投產使用，提供重要的交通保障。

資料：市交通委

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