2023年7月25日，上海隧道工程有限公司的工人們在滬通鐵路隧道內施工。

近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的滬通鐵路太倉至四團段吳淞口長江隧道工程左線盾構傳來佳績。

6月，該盾構累計完成推進裡程728米（364環），刷新國內10米級泥水平衡盾構單月掘進紀錄！隧道採用明挖法與盾構法施工，是中國第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道，中國第一條軟土地區盾構法客貨共線鐵路隧道，中國第一條採用全封閉內襯盾構法隧道。

吳淞口長江隧道是滬蘇通鐵路太倉至四團段控制性工程，位於上海市浦東新區、寶山區內，下穿長江口及黃浦江，為雙洞單線水底隧道，線路總長度7.275公裡。

為加快盾構推進速度，該項目團隊對包含運輸環節在內盾構施工的各個環節進行了優化，打通盾構提速“突破口”：創造發明改造電機車，加裝平板、車架，實現管片與泥水管路、風筒等物料的同步運輸，改良旋轉行車，將每環管片的運輸時間提高了20%。（作者：張海峰）

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