善於觀察、精心測算、提出建議......長寧公安交警支隊四大隊勤務輔警梁嘉隆是一位“有心人”。在延安西路水城南路路口站崗執勤的日子裡，細心的他找准了路口“機、非、人”通行矛盾點，並提出改進建議，成長為“排堵疏導”的交通管理能手。

自2019年成為一名輔警，梁嘉隆就擔負起了在延安西路水城南路路口協助交警指揮交通的職責。

日常執勤中，處處留心、事事盡責的他漸漸發現，由於該路口的特殊性，即便賣力的指揮疏導，通行狀況依然不理想。尤其是，在出行高峰時段，“機動車和非機動車”、“機動車和行人”、“非機動車和行人”的通行矛盾無法取得管理平衡。

仔細觀察，作為轄區內的主干道，延安西路水城南路路口東連虹橋路古北路六叉路口、西連延安西路虹許路路口及延安高架的上下匝道、南北向水城路路幅較窄，其中沿線還有單位、學校、商業廣場及居民小區燈，路口通行壓力之大可想而知。

數據測算下，問題“迎面而來”。“早晚高峰時段，通過測算路口的‘機、非、人’的通行流量發現，南北向信號燈時長為50秒，每次南北向過馬路的行人加起來約70人，通過橫道線大約需要40秒﹔每個周期南北向左轉的機動車為了禮讓行人隻能通行大概10輛......”對於路口流量，梁嘉隆進行了長時間的觀察和記錄。

如何才能改善？是不是可以利用優化信號燈進一步緩解路口通行滯留差的情況？

有備而來的梁嘉隆向交警支隊四大隊匯報了自己的想法，“將南北向的機動車綠燈時間改為‘短燈’，行人信號燈為紅燈，在沒有行人過馬路時可以讓水城南路左轉彎的機動車通行數量增加﹔下個周期，將南北向的綠燈改為‘長燈’，行人也有著足夠的時間可以通過路口，如此一來，‘一長一短’形成時間差，讓‘機、非、人’有充足的時間相互避開，既提升了各自的通行效率，又確保了通行安全。”

建議提出來，唯有實踐才能見實效。通過一段時間精細化的測算以及調整模擬分析，果不其然，信號燈調整后的路口行人及車輛通過效率比之前提升了60%，極大緩解了路口通行不暢的現象。

效果明顯，梁嘉隆自己很開心，也贏得了同事們的一致好評。如今，擔任四大隊輔警組長的他對輔警工作越發熱愛了。他說，“干一行就愛一行，行行都能出‘狀元’。”

平峰時段，他通過輔警電台呼叫相鄰路口組員協調疏導，如遇突發情況及時增援﹔根據實際情況，制定了不同的疏導方案以應對不同的道路通行狀況......大家都說用心用情做好輔警工作的梁嘉隆是好樣的。

（來源：上海長寧）

分享讓更多人看到