近來走過普陀的街頭巷尾，市民們或許會留意到，不少道路經歷一場“煥顏手術”，現在已經告別了空中“蜘蛛網”，亮出了清爽“天際線”。

據悉，圍繞“做減法、全要素、一體化”的總目標，2023年上半年普陀區已完成8.093公裡架空線入地和杆箱整治任務，完成年度任務的57.8%，位列中心城區第一，超額完成半年度工作目標，距離無線“藍天”的美好願景更近了一步。

完成架空線入地后的美麗街景

具體而言，目前普陀區已完成了包括規劃二路（路盡頭—膠州路）、管弄路（旬陽路—漢陰路）、真北路（金沙江路—滬杭鐵路）、武寧路（中山北路—東新路）、真南路（武威路—南何支線）等道路的整治工程，啟動了涵蓋中山北路、金沙江路等在內的多條區內主次干道的架空線入地工作。工程整體圍繞普陀“一軸兩翼”的發展布局，聚焦重點區域內的空間品質綜合提升，積極助力重點區域轉型蝶變，實現區域高質量發展。

地下管線是一座城市運行的“血管”，架空線入地整治就像在城市“血管”上做“手術”，各項工程環境復雜、施工困難。為此，今年普陀區以“常規問題周例會，重點問題專題會”的方式，除了每周召開的架空線例會，實時協調解決區架空線項目推進過程中遇到的問題外，針對重點難點問題召開架空線專題會，一事一議，“一路一案”，精准高效化解矛盾、解決難題。

光復西路施工后

例如，普陀區光復西路（光新路—清水灣路）工程路段的情況就十分復雜，架空線雜亂，甚至在雷雨天氣時存在較大用電安全隱患，短短400米的道路，卻稱得上是最難啃的“硬骨頭”。為確保項目進度不落時序、穩步推進，區建管委深入一線開展專題會，協調區內規資、綠容、交警、各街道鎮等主動跨前服務。經過綜合整治、地下電纜鋪設、綜合杆合並，當前該區域道路景觀和通行能力顯著增強，同時滿足了市政管線的需求，居民用電更加得到保障。

區建管委同時積極推進項目與施工道路周邊街道鎮、居委會的黨建聯建工作，為實現“無線”藍天凝聚合力。在工程開工前以及工程實施過程中，加強與居民區黨組織的緊密聯系，採取張貼文明施工告知書、設置文明施工專管員崗位、社區走訪等實際舉措，構建暢通互聯的對話機制，解決居民對於施工揚塵和噪音的擔憂，減少相關居民投訴。在工程方案的制定中也處處融入了“為民”理念，在聽取周邊居民實際需求后，將架空線入地施工與街區“微更新”結合在一起。宜昌路（蘇州河—昌化路）架空入地及合杆整治工程完成后，不僅徹底消除了“黑色污染”，還實現了土地資源的再利用。周邊蘇河景觀步道增添了多處親水平台、露天廣場，給周邊居民提供了休憩的娛樂空間，真正實現人民城市共商共建共享。

宜昌路施工后

在實施架空線入地和杆箱整治任務過程中，區建管委堅決貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策，不折不扣落實安全生產責任制，建立健全安全文明施工檢查小組。加強施工現場安全標准化管理模式，嚴格落實工地高圍擋、鋼板鋪設的要求，多維度構建施工文明橋頭堡，確保工程機械設施設備運行安全、施工人員人身安全。

下階段，普陀區建管委將全力沖刺年內竣工路段，詳細梳理道路進度，倒排時間節點，優化工作機制。加快推進萬裡“無架空線”社區建設，著力打造架空線入地特色項目，助推城市形象高顏值、區域發展新面貌。

（來源：上海普陀）

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