“工作就是我们的生活，这就是我们的平衡之道。”

谈及如何平衡家庭和事业，国际宇航联合会（IAF）执行主任克里斯蒂安·费希廷格和夫人给出这样的回答。

从10月9日离开巴黎，他和妻子一路辗转多国，连续出差将近一月。

这次，夫妇二人一起来到上海临港，出席2026年世界顶尖科学家论坛。本届论坛首次增设空天信息平行论坛，由中国宇航学会与国际宇航联合会联合主办，克里斯蒂安受邀担任平行论坛联席主席。

克里斯蒂安·费希廷格。金立旺摄

借这次机会，与他聊起他与航天结缘的人生道路，也探讨人类如何走向更远的太空。

对的时间，对的地方：这位奥地利工程师近40年的航天路

年轻时，克里斯蒂安学的是工程，未曾想到自己日后会与航天事业结下缘分。

1988年，奥地利筹备将本国第一位航天员送往和平号空间站。年轻工程师克里斯蒂安受邀加入技术团队。

“我处在了对的时间、对的地方。”向往太空的他，抓住了这次机遇。

奥地利缺乏载人航天经验，团队许多工作都要从头摸索。“我们必须从零开始学习一切。”克里斯蒂安回忆。在工作中，他不断向苏联及后来的俄罗斯航天专家求教，一点点积累航天知识和项目经验。

此后，他加入欧洲空间局（ESA），参与欧洲航天员前往空间站的项目，并前往莫斯科工作，负责欧洲空间局驻当地的代表机构。

最令他难忘的，是陪伴宇航员完成训练，协调发射与在轨任务。“卫星发射已经足够激动人心，但当你站在火箭面前，清楚舱内的宇航员，是过去数月朝夕相处、结下深厚情谊的伙伴，火箭腾空的那一刻，真是百感交集。”

“一旦踏入这个领域，它再也不会放开你了。”克里斯蒂安感叹航天事业独特的吸引力。自此，他的职业生涯始终与航天相伴，至今已近40年。

2012年，克里斯蒂安出任国际宇航联合会执行主任。联合会主办的国际宇航大会，每年汇聚全球航天机构、科学家、工程师与产业代表，是世界航天界交流技术、共商合作的重要平台。

然而，这场国际航天盛会的发展并非一帆风顺。克里斯蒂安刚接手时，联合会就经历了艰难的低谷期。

两位“费希廷格"：夫妻并肩奋斗，经历IAF从困境走向正轨

采访间里，另一位“费希廷格”频频点头，认同克里斯蒂安的观点。

她是埃琳娜·费希廷格，国际宇航联合会高级顾问，是克里斯蒂安的同事，也是他的妻子。采访开始前，她礼貌询问，希望可以旁听我们的对话。

在克里斯蒂安的航天征途中，埃琳娜是重要的同行者。

2012年，夫妻二人搬回联合会巴黎总部。当时，整个秘书处只有两个人，资金紧张、人手匮乏，国际宇航大会的承办工作举步维艰。被联合会的理念感召，埃琳娜以志愿者的身份加入。十余年间，他们与同道携手努力，联合会重新走上正轨。

费希廷格夫妇。金立旺摄

“我们一步一步发展到今天。”克里斯蒂安说，如今联合会会员机构已经覆盖全球84个国家，数量超过600家。

国际宇航大会曾一度面临寻找承办方的困境，如今多国主动申办，被称作“太空领域的奥林匹克”。实地考察申办地时，夫妇二人深切感受到各国投身航天合作的强烈意愿。

不止埃琳娜，还有许许多多女性，默默为联合会的发展作出贡献。联合会推行 “3G+” 多样性框架，从地域（Geography）、代际（Generation）、性别（Gender）推动多元包容，鼓励更多女性进入航天领域，尤其是管理和决策岗位。

2026年，国际宇航联合会迎来成立75周年。克里斯蒂安提到，长期以来，航天一直是男性占主导，联合会直到近年才迎来首位女性主席，如今已经选出了第二位。联合会正持续推动各专业委员会扩充女性成员，鼓励更多女性参与副主席等领导职位的竞选。

他认为，面对同一议题，女性和男性往往带来不一样的思考视角，多元观点能够丰富讨论，催生新的想法，为破解行业面临的难题提供更多解决方案。

费希廷格在接受采访。金立旺摄

“改变要从年轻一代开始，鼓励女孩选择工程学科，进入航天领域。”克里斯蒂安希望，从人才培养阶段开始，逐渐重塑整个行业的组织结构。

“我们正在积极推进，希望未来几年，至少实现男女各占一半的平衡。”

他们夫妻共同养育了五个孩子。当年埃琳娜发现电子工程专业并非志趣所在，想重返大学攻读心理学，克里斯蒂安主动承担照顾孩子的责任，全力支持妻子求学。

在克里斯蒂安眼中，妻子胆大心细，常有一些“疯狂的想法“，他则帮助她把这些创意落地执行。遇到关键问题，他也会主动征询她的意见。在办公室，埃琳娜会提醒他留意团队沟通中的问题；出门旅行，他甚至不如妻子熟悉自己的随身衣物。

采访刚结束，克里斯蒂安便下意识转头寻找妻子。身边同事们常常好奇：这对夫妇怎么能一天二十四小时都待在一起的？

“我们乐于彼此相伴。”埃琳娜说道，“我们在一起时，比各自独立时强大十倍。”

与中国同行：见证嫦娥6号升空，在交流中读懂中国式合作

采访时一个细节让人印象深刻，克里斯蒂安的西装搭配红色领带，与埃琳娜的红色套装相呼应。红色，恰好是中国文化中极具代表性的色彩。

中国与国际宇航联合会的渊源深远。1980年，中国宇航学会正式加入联合会。中国航天界代表定期参加联合会春季会议和每年的国际宇航大会，联合会也积极参与中国航天大会等重要活动，双方通过各类会议和专业交流，保持着长期紧密联系。

10月31日，费希廷格在接受采访。瞿王烨摄

近年来，中国在联合会的会员机构数量增长迅速，位列全球第二。克里斯蒂安表示，这为双方创造了更多交流机会：“也让我们有机会经常来中国。”

2024年5月3日17时许，中国海南文昌航天发射场，搭载嫦娥六号探测器的长征五号遥八运载火箭冲破雨幕、成功升空。在现场追随火箭的目光中，有一束来自克里斯蒂安。

“距离点火大约十分钟，突降倾盆大雨。但火箭依旧按时升空，发射五分钟之后大雨就停了。不得不说我们运气很好，任务取得圆满成功，回想起来依旧倍感珍贵。”克里斯蒂安说。

除了海南，两人兴致勃勃板着指头细数到访过的中国城市：北京、西安、上海、广州、重庆、天津……

一次次工作访问，夫妻二人与中国同行逐渐熟悉，结下友谊，也建立起长期的专业联系。埃琳娜尤其欣赏中国同事的合作理念：彼此尊重、相互学习。

“他们不会说‘我们领先’，而会说‘我们一起’，或者‘我们相互学习’。”在他们看来，这样平等的合作模式，更容易在各国伙伴之间建立信任。

桌边声音越多，合作机会越多：多元包容才是深空探索的解题之道

在埃琳娜和联合会同事眼里，克里斯蒂安拥有开阔的国际视野，为人开放、包容、热心，一直希望各国航天人能够坐下来平等对话。

而这正是国际宇航联合会创立的初心。冷战期间，一批航天专业人士提出建立一个中立、非政治性的交流平台，为各国航天工作者提供对话机会，国际宇航联合会由此诞生。

如今，协调跨国合作，成为克里斯蒂安工作的核心内容。他希望，无论是美国、中国、日本、欧洲等成熟航天力量，还是刚刚进入航天领域的新兴国家，都能在联合会平台上展示自己、寻找合作伙伴。

地球观测卫星采集数据飞速膨胀，如何从海量数据中筛选有效信息，成为新的行业难题。克里斯蒂安认为，AI带来新可能，例如帮助识别和筛选海量卫星影像和数据信息，让地面更快获取有效信息。

人类奔赴太空，竞争同样存在。谈到中美登月计划，他坦言整个航天界都在密切关注。克里斯蒂安相信，包容性与合作效率并不矛盾。不必刻意权衡取舍，包容本身就有助于提高合作整体效率。“围坐在桌边的声音越多，观点就越丰富，未来合作的机会也越多。”

而这，正是人类太空探索这条漫漫长路上，同行者的意义。

统筹：吴焰 李泓冰 伍静

指导老师：新华社记者金立旺 人民日报记者王崟欣

实习生：江蕴琪 瞿王烨 张思源

出品：大江东-复旦融媒体创新工作室