下地铁后在商场户外顶着烈日绕圈

上海南站进站动线遭吐槽

近日，有市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，地铁1号线上海南站站出口进火车站要绕大圈，从地铁到商场再到地面，乘坐列车十分不便。

记者在多个社交媒体平台也看到，上海南站的进站动线引来不少旅客吐槽，甚至有旅客称之为“难站”。

日前一天下午，记者乘坐地铁1号线到达上海南站站点。一下地铁，就能看到站台柱子上张贴着醒目的指引：“铁路上海南站、金山铁路请从6号口或商业广场出站。”据市民介绍，指引所导向的“6号口”可谓是上海南站进站的“最绕路线”。

下午1时24分，记者根据指引从6号口一路向南站进站口走，经过出站闸机后到达地下小广场区域，沿途有不少标识，指引旅客进入上海南站地下商业广场。在商业广场绕了一小圈后，记者到达通往地面的扶梯处。从此处开始，前往铁路上海南站的旅客需要走到露天区域。走上电梯后再掉头，才能看到火车站的标志牌，步行距离约200米到达上海南站北进站口。

下午1时31分，记者到达北进站口，在没有任何行李的情况下正常步速耗时7分钟，可以想象，如果长途出行携带行李，的确需要10分钟以上才能从地铁1号线走到北进站口。加之近日高温及大雨天气频繁，社交媒体上网友们的抱怨也不无道理。

是否有能避开烈日暴晒的路线？有网友在社交媒体上贴出“进站攻略”，表示“全程地下无暴晒不淋雨”。

网友提供的其中一条路线是从南广场进站，乘坐1号线的市民旅客需要通过换乘通道至3号线，从3号线2号口出站可以直达南进站口附近。记者亲测从1号线下地铁到达进站口需7分钟左右，从1号线换3号线占据了大部分时间，但全程在地下通道走，相较张贴的进站指引路线而言，确实更方便。

另一条路线更“野生”，从地铁6号口出站后经过商业街，可到达地铁1号线5号口，再经过一次安检后右转上电梯，就能看到南站北进站口，这条线路让进站时间大大缩短，也不必走上地面。但从5号口再度安检时可看到，旁边与车站广场相连的通道标识“只出不进”，多位旅客由此走出，安检后也要沿着围栏隔出的小路走向电梯，没有指引且与出站旅客存在路线冲突，客流高峰期并不适合由此进入车站。

为什么官方规划的线路一定要让进站旅客绕大圈？资料显示，地铁3、4、5号口实行“只进不出”，乘坐1号线和15号线的乘客需从6号口出站绕行进入北广场，从3号线出站的乘客则从2号口出站进入南广场。所谓“绕大圈”实则出于分流和安全考虑，地铁3、4号口与车站到达层连通，如若双向通行势必出现进出站客流对冲。

记者站在北进站口观察，不少市民旅客从地面通道朝车站走来，有的拖着行李，有的推着婴儿车，此时正值一天中最热的时间，到达进站口时，大多数人都气喘吁吁擦着汗。即便出于分流目的，车站的动线设计和指引也应考虑到市民旅客的出行体验，同时在地面区域设置带顶棚的通道等。

（来源：解放日报 记者 师梦娇）

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