“824.9毫米。”

1月27日中午，浦东新区龙阳路地铁基地的穿堂风冷得刺骨，两位检修员正在为上海地铁2号线的一趟列车做日常“体检”，一人测量，一人记录。

两名检修员正在测量。人民网记者 龚莎摄

“824.9毫米是列车轮径。”对于车身的各项指标、数据，姚智骏都了然于胸：“32根轴、64个轮，轮径尺寸、轮缘厚度、轮缘高度和QR值，四项数据核验，这是检修最基础也是最重要的工作。”

核对数据。人民网记者 龚莎摄

年近五旬的姚智骏，是上海地铁维保车辆维护二部2号线龙阳路基地的站场主管，临近年关，姚智骏在日常巡检中更加谨慎，这也是他在基地过的第十个春节。

检修工正在仔细巡查。人民网记者 龚莎摄

上海地铁2号线，连接市内交通东西两头，是外省市和境外游客入沪的第一站，春节期间，每趟列车日均跑车可达700公里，保障安全运行是首要任务。

检修工正在仔细巡查。人民网记者 龚莎摄

“过年当然想和家人在一块儿，但没办法，在这个岗位，肩上就扛着这份责任。”姚智骏说：“新年愿望就是将返乡的乘客安全送上火车，春运返程再将大家接回家里。”

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