申通地铁集团介绍，1月5日上午，上海轨道交通 21 号线一期东延伸工程土建 1 标川沙路站（原六陈路站）～川施中间风井区间上行线盾构顺利始发，这也是上海轨道交通2025年新年首台掘进的盾构机，标志着21号线东延伸盾构工程建设迈入全新阶段。详见↓

本次始发的川沙路站～川施中间风井上行线区间全长约2.8公里，隧道埋深9.4-17.7米，平面最小曲线半径R800m，最大纵坡20‰。盾构施工段穿越多种复杂地质，以及通城河桥、马龙沟桥等多个重要建（构）筑物，邻近八灶港河，沿川六公路一路向东直达接收井。

21号线东延伸工程全长约14公里，线路起于浦东枢纽，终于21号线一期工程川沙路站。线路主要沿T3航站楼——机场跑道南侧——上海东站枢纽——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行。项目建成后，将打破施湾周边区域“无地铁、出行难”的僵局，加快临港片区发展。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上海东站、浦东机场，实现与机场联络线的互联互通，推动东方枢纽接入长三角轨交网络。

资料：申通地铁集团

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