上海申铁投资有限公司介绍，近期，市域嘉闵线多个项目建设有新进展：市域嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构顺利封顶，市域嘉闵线8标丰茂路站至1号风井区间左线盾构顺利始发，市域嘉闵线18标七莘路站至莘建路站区间左线盾构顺利始发。详见↓

市域嘉闵线3标

嘉戬公路站主体结构顺利封顶

近期，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，上海轨道交通市域线嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构顺利封顶，这是市域嘉闵线嘉定段首个主体结构整体封顶的车站。

嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧，沿澄浏中路穿叶城路呈南北向分布，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口及2组风亭。车站长约281.2米，宽约21.8米至30.5米，主体建筑面积约12859平方米，主体为箱型框架结构。

市域嘉闵线8标

丰茂路站至1号风井区间

左线盾构顺利始发

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线8标取得重要建设进展。随着9米级土压平衡盾构机“奋斗号”的刀盘平稳转动，丰茂路站（不含）至1号风井（含）区间左线盾构顺利始发，标志着项目进入盾构施工阶段。

8标丰茂路站（不含）至1号风井（含）盾构区间，线路左线长约2995.4米、右线长约2995.1米，隧道纵坡为V字坡，最大纵坡19‰，隧顶埋深12.4米至26.6米，设5座联络通道。

区间采用两台全新9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由丰茂路站始发，推进至1号风井接收。“奋斗号”盾构机负责区间左线推进，另一台负责区间右线推进的“顺达号”盾构机，各部件已吊装下井完成，进入调试阶段。

市域嘉闵线18标

七莘路站至莘建路站区间

左线盾构顺利始发

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线18标取得重要建设进展。随着9米级土压平衡盾构机“申隧1号”顺利始发，标志着项目进入盾构施工阶段。

18标七莘路站（不含）至莘建路站（不含）盾构区间，自莘建路站始发后沿七莘路向西北方向掘进，最终抵达七莘路站。线路左线长约2460.8米、右线长约2461.5米，隧道纵坡为V型坡，最大坡度6.173‰，最小坡度2‰，隧顶埋深12.5米至22.6米，设4座联络通道。

区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，“申隧1号”盾构机负责区间左线推进，另一台负责区间右线推进的“申隧2号”盾构机已完成组装，并在井下完成验收。

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

资料：上海申铁投资有限公司

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