晋级 崇明走深生态之路

上海有一个区，一直沿着同一条赛道默默前行。这就是笃定要走生态发展之路、要建设世界级生态岛的崇明区。

今年的崇明，在一些方面取得了成果：长兴海装经济表现突出，上海的第五个5A级景区在崇明落地，东滩跻身世界自然遗产，振奋人心的“两条线”——上海轨交22号线（崇明线）和沪渝蓉高铁崇明段进展稳定……这些，无一不是走深走实生态发展之路的新实践。

2024年，记者送给崇明的年度词，是“晋级”。今年的崇明，“生态优势向发展优势转化、生态资产向发展资本转化、生态要素向发展要素转化”的成色越来越足，不少方面的发展量变实现了质变，进而“晋级”，跃上新平台，面对新的机遇和挑战。

我们从长兴的海洋装备产业说起。仅今年上半年，长兴岛海洋装备企业就已实现工业产值375亿元，同比增长21.3%。据此估算，全年预计可实现工业产值750亿元。今年，长兴海装企业在建和手持订单量再创新高，订单已排到2031年。

深究长兴海装经济的亮眼表现，和崇明的定力、努力不无关系。建设长兴海洋装备岛，是崇明服务海洋强国建设和上海现代海洋城市建设的战略举措。当前全球经济格局发生深刻变化，海洋装备制造进入新旧动能转换的关键阶段，长兴的海装经济，在这样的背景下扬帆起航。崇明这座“生态岛”，“世界级”了一把。

除了长兴的海装经济，今年的崇明，在不少方面都悄然实现晋级。

今年2月，文化和旅游部确定21家旅游景区为国家5A级旅游景区，上海市崇明区西沙明珠湖景区上榜，这是上海的第五个5A级旅游景区。去年，崇明全区实现旅游收入超42亿元。崇明文旅，晋级了。

今年7月，中国黄（渤）海候鸟栖息地（第二期）中的上海崇明东滩候鸟栖息地成功被列入《世界遗产名录》。东滩候鸟栖息地，成为崇明乃至整个上海的首个世界自然遗产。崇明生态，晋级了。

今年11月，2024上海崇明生态岛国际论坛举行，“科技”成为论坛关键词。近年来，崇明锚定建设“长三角农业硅谷”目标，持续打造农业科创高地，已形成一系列新成果。崇明农业科创，晋级了。

当前，陈家镇110兆瓦和华电崇明绿华44兆瓦渔光互补项目已建成，全国首艘超级电容新能源车客渡船在崇明投入运营，新能源公交车、新能源出租车在崇明已实现全覆盖。崇明“双碳”实践，也晋级了。

晋级之后的崇明，要怎么办？

“战略定力”，对崇明来说至关重要。“生态环境”本身就是一种资源、一种发展资本，持续培育生态优势、厚植生态底蕴，何尝不是另一种意义上的投资？坚持生态立岛不动摇，切实找到实现生态价值转换的有效途径，这正是崇明要做的事。

对崇明来说，未来的发展机遇振奋人心。当前，全长43公里的上海轨交22号线（崇明线）工程稳步建设，两台盾构机从长兴岛始发，分别向南向北掘进，预计到2027年就会有轨交线路通到崇明。另外，在长江入海口河段水面下，世界最大直径高铁盾构机“领航号”正以平均每月600米的速度掘进，沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江隧道预计2029年下半年具备通车条件。

轨交和高铁，“两条线”将给崇明带来各种意义上的“流量”，崇明的发展将迎来新的里程碑。能不能接住“流量”、引导“流量”、用好“流量”，考验着崇明干部群众的智慧和能力。招引人才、招商引资、推介文旅资源、做优各类基础配套，一系列工作正在崇明稳步推进中。

我们有理由相信，晋级之后的崇明，将在生态发展这场大赛中，赢得一场又一场的新胜利。（记者 茅冠隽）

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