人民网上海12月6日电 （记者龚莎）在杨浦区控江二村沿街单元门外，孙女士正熟练地停放好电动自行车，准备用充电桩充电。“沿街的这些充电桩很方便，不用再推入小区内找充电桩了。”孙女士告诉记者，相较“飞线充电”，充电桩充电安全又方便。

如今，电动自行车是不少民众短途出行的重要交通工具，然而，社区内电动自行车的非法改装、违规停放充电，往往隐含着火灾、触电等安全隐患。全国范围内，此前曾发生多起造成人员伤亡的火灾事故。

杨浦区控江街道是典型的居住型社区，60个小区中老旧小区占比三分之二，老旧小区的砖木结构比例高，人口密度高，弄堂狭窄。小区设计建设之初就缺少相关的配套设施，电动自行车集中充电场所设施不足、火灾抵御能级较差，消防安全基础薄弱。

作为控江路街道2024年度重点推进的消防安全实事项目建设，该街道联动杨浦消防救援支队的专业力量，开展电动自行车全链条治理，以提升街道安全水平。

“控江路街道呈现‘老小旧’的鲜明特点，街道辖区内60岁以上的老年人约占户籍人口的43.69%。”控江路街道平安办相关负责人介绍，控江路街道老旧房屋占比高，在辖区内的60个小区中，老旧小区占比近三分之二。

与此同时，据杨浦区消防救援支队防火监督员杨维雯介绍，辖区外来人口、租赁户较多，租住人群以外卖、快递等人群为主，电动自行车密度高、充电口数量不足，使得小区内“飞线充电”、拎着蓄电池上楼充电、楼道内充电等现象屡禁不止，存在很大的安全隐患。

为此，控江路街道和杨浦消防救援支队专业力量联动，完成了76个非机动车棚消防改造，安装了消防喷淋、烟雾报警、视频监控等安全设备，实现了辖区所有车棚的消防安全设施100%全覆盖。此外，为15个小区加装36处充电柜、为16个小区安装86处充电桩，共计增加充电接口1344个。

据了解，目前控江路街道共有充电接口8268个，辖区内32个自管车棚和86处充电桩均配备了236个水基灭火器。

针对高层建筑中出现的居民将电瓶或电动自行车带入楼内充电的现象，该街道为电梯加装了电瓶电阻系统。如有居民推着电动自行车进入电梯，电梯将自动停止运行，闪烁红光，并发出提示语音，提醒居民将车辆推出电梯。

据介绍，2024年，控江路街道完成了217部电梯电动自行车电阻系统安装，实现了100%电梯全覆盖。此外，街道还联合消防、公安等部门，开展电动自行车集中整治，重点检查了电动自行车是否违规停放、是否私拉乱接电线充电以及充电设施是否符合消防安全要求，确保小区安全。

此外，街道还通过张贴宣传海报、发放宣传资料、播放宣传视频、组织安全培训等方式，向居民普及电动自行车消防安全知识，引导居民到新增的充电设施进行充电。

据悉，下一步，控江路街道将全面引入社区安全顾问，编制街道风险隐患四色分布图，对不同风险定制相应的管控方案，对消防风险进行有效管控。

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