解放日报5月27日头版报道

5月27日，“光荣之城”上海迎来了解放75周年纪念日。

作为中国最大的经济中心城市，以高质量发展推动中国式现代化的鲜活故事在这里不断涌现。上周，国产大飞机C919商业运营迎来一周年之际，作为全球首发用户的东方航空，正式接收新增订100架C919的首架机。

一年前，东航C919商业运营机队实现了“从0到1”的突破；近一年间，随着5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了“从1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，东航正在实现“从6到100+”的新突破。

中国大飞机事业在这一年间，创下了多项“第一”：第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评……今年6月1日，C919首次投入境外商业航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生。乘坐国产大飞机，令他们自豪不已。

大飞机诞生于上海、成长于上海，也必将贡献于上海。围绕“立足上海、延伸长三角、辐射全国、面向全球”的产业布局思路，中国商飞努力将大飞机打造成为上海高质量发展的新名片。如今，大飞机事业迈上产业化发展的新征程，C919大型客机、ARJ21飞机分别累计获得1000余架和700余架订单。

“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”2014年5月至今的“向新十年”，中国汽车产业正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换。“智能低碳转型、建设汽车强国”成为业界的共同使命；发展电动智能网联汽车，成为培育壮大新质生产力的重要抓手。

在上汽乘用车临港基地的总装车间，产线上挥舞着大大小小的机械臂，通过智能设备与数字化平台协同，工厂现在每70秒能下线一台汽车，生产效率提升了10%以上。10年前，被称为工业机器人“四大家族”的外国品牌占据了中国市场约八成的份额，如今国产机器人已经和外资机器人几乎平分市场。尤其是工业机器人最为核心的三个零部件——减速机、伺服电机、控制器，目前均已实现国产。

大飞机事业和新能源汽车产业的10年发展巨变，是上海坚持开放包容、互利共赢理念，锚定高质量发展目标，与海内外紧密合作，汇聚智慧力量、实现优势互补的成果，在产业链、价值链上形成了深度融合，构筑了共建产业新格局、共享变革新机遇、共谱发展新篇章的崭新局面。作为“光荣之城”的上海，必将不负使命，在高质量发展征途上不断绽放光荣与梦想。

（来源：人民日报中央厨房-大江东工作室）

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