日前，虹口区航运办在浦江广场举行第二场北外滩航运脱碳研讨会，邀请包含船东、船级社、检验认证机构、装备制造商及投资机构在内的近30家代表参与，受到了行业的广泛关注。

会议就国际海事组织最新召开的MEPC 81次会议情况进行介绍，并深入解读了欧盟碳排放交易、碳排放量的确定等相关情况。

来自中石化南京工程公司的首席专家马炯表示，现阶段生物质燃料发展势头迅猛，未来绿色燃料的竞争将集中在绿色甲醇和绿氨之间。国际航运业对绿色燃料的巨大需求将成为其发展的推动力，而绿色燃料的经济性则是产业发展的决定因素之一。

中船贸易副总经理林峰认为，目前全球对氢作为绿色能源的基本面已达成共识，然而，单一方案很难满足实际生产经营需求。在综合考虑替代燃料选择的时候，应从技术成熟度、安全性、经济性、合规性、减排效果和燃料供应能力等多个维度综合考虑。

来自齐耀环保的代表介绍了企业最新的脱碳技术成果，表示相较于传统燃料船舶，碳捕捉系统初始投入和运营成本较低，是最具性价比的减碳手段之一，可满足船舶全生命周期碳减排需求。尤其对于LNG/甲醇燃料动力船舶，在绿色燃料供应链成熟之前，可以采用碳捕捉系统帮助船舶满足碳减排需求。

本次业内讨论也吸引了投资方的参与，多家投资机构表达了当前投融资市场正持续关注航运绿色低碳这一新赛道。

未来，虹口区将继续围绕“产业绿色低碳化”和“绿色低碳产业化”两大方向，持续组织开展航运脱碳系列研讨成果，助推企业成果落地。

（来源：上海虹口）

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