人民网上海12月29日电 （记者唐小丽）今天上午，中国铁路上海局集团有限公司年发送旅客突破8亿人次，较2019年年旅客发送量（7亿人纪录）增长超一成，创历史新高。全年旅客发送量有望达到8.07亿人次，相当于全国总人口数一半以上的旅客在长三角乘坐一次火车。

长三角铁路年旅客发送量突破8亿人次。胡晓炜 摄

今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，“轨道上的长三角”正加速驶来。高铁公交化开行、不断完善的路网布局，让旅客出行更为顺畅。四通八达的轨道交通网络推动沪苏浙皖互联互通的脚步不断加快，长三角城市之间已越来越“近”，大部分城市间实现1、2、3小时通达。

日前，随着杭昌高铁黄山至南昌段的开通，长三角铁路目前已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程达超 14000 公里，其中高铁里程超过7100公里。

运能跟着客流“走”，调图围绕市场转。今年以来，长三角铁路以市场需求为导向，先后三次优化调整列车运行图，累计实施运能调整计划78个，平均每周调整运力1.5次，深挖运能配置，坚持客流细分，每趟列车均是“以能定量”，实现精准开车。

为适应不同区域客流出行需要，对高铁线路实行动车组列车市场化运营方案，在“日常+周末”开车模式基础上，实施高铁“一日一图”编制，安排日常、周末、高峰图3套运行方案，结合客流，按需开车。

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