8月盛夏，大地似火

凌晨3时，一块来自安徽省颍上县刘庄煤矿的煤炭“煤煤”

从760米深的矿井里“探出头来”，乌黑锃亮

“饿呀!”

向南425公里的中煤宣城发电厂内，燃煤发电机进煤口正张着大嘴：

“发电负荷太高，日耗煤量太大，电厂需要快些补充新煤！”

8月，暑热不减反增，各地经济发展也持续提速

用电需求飙升，电厂对煤的需求量也咣咣猛增

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室7月已通知部署

全力做好迎峰度夏能源运输保障工作，确保能源运输安全畅通

“8月13日，发电厂电煤库存17万吨，当日电煤到达量1.1万吨、消耗量1万吨。”

每天，发电厂会将数据发给上海铁路局货运部和中煤新集公司刘庄煤矿

通过计算，一份电煤“装车日历”迅速出炉

——这边厢，降生不久的“煤煤”，要出发了

14日8时30分，160节车皮开进刘庄煤矿专用线，“煤煤”随同它11000吨的“兄弟”，一起登上南下的货车

50分钟后，“煤煤”被调车机从专用线拉到始发车站颍上站

铁路机车来到“煤煤”身边，迅速启动

“我们已对电煤运输开辟绿色通道，优先安排、配车、装车、放行！”

远在700公里外的上海铁路局调度所内，行车调度员提前下达行车计划

10时15分，阜淮铁路线上，“煤煤”一路飞驰

它偶尔好奇地“探出头”，看到很多列车擦肩而过，大多是运煤车

7月以来，上海铁路局增加了阜淮、青阜、淮南、芜铜、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2094辆，与去年同比增加460辆，有效释放和提升煤运通道运输能力

“煤煤”安心打起盹儿。列车一路不停站，上海局调度所的行车、货运、机车调度员一路监控，倍加呵护

运煤列车加密增加，而乘客出行、其他货物运送也不能耽搁，十分考验铁路部门调度能力

上海铁路局对颖上、潘集、芜湖东、阜阳北等多个重点车站实行24小时值班盯控，全力压缩车辆站中转停留时间，尽可能减少沿途作业次数和时间

14时12分，“煤煤”到达中途“服务区”——芜湖东编组站

皖北南下至皖南的电煤专列需要在这里换挂机车、检查车辆和货物运行状态，保证接续运行安全

进入芜湖东编组站出发场，“煤煤”大吃一惊：

宽阔的铁路线上，各类货物列车停得满满当当——有运化肥、粮食、矿石的，都在焦急等待发车

“煤煤”皱起眉来：“我是后来者，能先走吗？”

扭头一看，4名铁路检车员和1名货检员已提前在岗，在线路旁迎接“煤煤”

列车停下，“服务区”工作人员全面检查“煤煤”的货车，确保每一辆货车“健康无恙”

同时，原来的机车摘下开走，换上一辆新机车与车列连挂妥当

“我们通过合理调整车流，做到机车和车流无缝衔接，全力以赴确保电煤通道高效畅通。”芜湖东编组站调度车间主任郑向红说

穿山、越岭、过河，新的机车动力足足的，拉着“煤煤”一路飞奔

暑运以来，长三角地区共发送电煤8.8万余车、554万吨，确保暑期电煤外运需求

16时06分，“煤煤”行至终到站孙家埠站

20分钟后，便来到中煤宣城发电厂

“煤煤”惊叹：“从煤矿到电厂，仅花了7个多小时”

得益于铁路货运、煤炭企业、电厂等单位联动，卸煤工作迅速展开

截至8月15日，长三角19家铁路可直达运输的电厂存煤已达346万吨，可耗天数达15天

发电厂内，火炉烈焰滚滚。无数“煤煤”在铁道上飞驰，为长三角的工厂送来充足电力，为人们送来阵阵清凉。

（漫画作者：任毅）

（来源：人民日报中央厨房-大江东工作室）

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