以交通一体化促进区域一体化

长三角地区一体化发展已经上升为国家战略，高质量、一体化的交通体系对于长三角城市群高质量发展具有重要的推动作用：互联互通的交通基础设施是合理配置要素资源、提高经济运行效率的基础，是区域产业整合的前提；一体化的交通体系有助于打破行政区划造成的行政壁垒，打破行业壁垒，促进要素资源流动效率；交通与互联网+深度融合，推动制造业、物流业、旅游业等相关产业新业态新商业模式蓬勃发展、方兴未艾；此外，加强与长三角中心城市的联通，已成为长三角中小城市重塑城市格局、提高城市能级的重要抓手。

落实长三角一体化发展战略，加快构建高质量、一体化的交通体系已成为三省一市的共识。在公路方面，三省一市加快打通省际断头路，全面提升省际公路通达能力。首批规划的17个省际断头路项目将于2022年全部完成；在航空方面，以上海国际航空枢纽为引领，推动区域内各机场合理定位、分工明确、差异化经营，到2030年建成世界级机场群；在航运方面，以上海港和舟山港的合作为牵引，以人工智能、物联网等新一代信息技术的应用为促进，推动实现长三角港口一体化、智能化运营；通过港航联运、铁水联运、公路协同等，实现四通八达、快捷高效的交通格局。

与交通基础设施建设同时推进的是一系列交通一体化协调沟通机制的探索和设计，包括取消高速公路省际收费站，建立交通联席会议制度、健全应急指挥机制、推动信息共享机制等等，并力图通过规划、法规、金融、标准等的赋能，进一步增强交通体系的整体性和协同性，为长三角高质量发展提供不可估量的空间优势。

【案例链接】

长三角大秀恩爱：公路“断头”复合，舟山洋山牵手