10辆出租车中7辆只报价不打表

2019年10月10日08:24  来源:新闻晨报
 

出租车司机摇下车窗招揽生意 /晨报记者 朱影影

“到哪里?”“徐家汇。”

“100元,不打表,能接受就上车。”

如果你在上海长途客运总站门口打出租车,就会发现,这样的对话会频频发生在候车过程中。

昨天,记者前往上海长途客运总站体验打车,在客运总站门口,记者粗略统计发现,10辆出租车中,7名司机都明确表示,“不打表。”

出租车司机开价翻倍

10月7日上午11点左右,市民王先生到达上海,考虑到带着大包小包的行李,行动不方便,看到客运总站大门外停着几辆出租车,他便主动上前准备上车。

“结果我人还没有上车,司机就问我到哪里,他听完我说的目的地后直接表示收费150元。”王先生说,他用手机查询了一下,这个出租车司机的报价,竟然是正常打车费用的2倍。

王先生二话不说便离开了这辆出租车,随后,他拖着行李走向后方的出租车,却没想到,相同的报价再度出现,“我连续问了3辆出租车,都是直接报价,不打表。”

无奈之下,王先生只得拖着行李走向地铁站,“我没有想到,为什么在这里打车会这么困难?”

“这里出租都不打表”

王先生的这番遭遇,究竟是因为国庆假期返程高峰而出现的个例,还是长途客运总站这里的确存在打车乱象?

昨天,记者来到长途客运总站,在总站的大门外是一条狭窄的人行道,虽然这里并非正规的出租车上客点,但是有部分出租车司机会在人行道边上做短暂停留,看看是否会在这过程中有乘客上车。

见记者一人站在路边张望,一辆出租车缓缓开来,司机摇下车窗主动同记者说话。

“到哪里?”

“徐家汇。”

“100元,不打表,能接受就上车。”

事实上,从长途客运总站打车到徐家汇,车费最高也不会超过50元,记者表示拒绝后,该司机便一脚油门离开。

在记者等待过程中,陆续有5辆出租前来主动询问,但均表示不打表,而他们开出的价格从70元、80元到100元不等。

随后,记者朝南走向一处行人更少的地方继续等待,又有4辆出租经过,其中1辆出租车司机停下询问记者要去哪里,并表示不打表,这名司机甚至坦言,“这里出租都不会打表的,你再等下去也是一样。”

不打表的情况由来已久

记者在等待过程中发现,不少刚出长途客运总站的市民因为拖家带口、行李较重等原因,选择在总站门外直接坐上出租车。

之后,记者离开总站门口,前往总站的正规出租车候车点发现,或许是由于国庆假期刚过的原因,几乎不用排队,就能坐上一辆正规出租车。

记者坐上一辆出租车,同一名司机攀谈了解到,在客运总站,出租车司机报价不打表的情况由来已久,而且基本上以正规出租车居多,一是知道旅客因为行李太多的原因,不情愿走更多路去找车,二是相比去正规的出租车候车点等待,这种巡游拉客的方式不但可以免去排队等候的时间,运气好的还能拉到长途客。

“尤其是像国庆、春节,都是出租车司机不打表的‘好时机’,一个是客流高峰期,二是春节期间,出租车市场运力不足,人比车多,不打表可以赚更多。”该司机说。

[执法部门]

将加大对枢纽地区执法检查力度

面对长途客运总站附近出租车司机只报价不打表的情况,记者从市交通执法总队处获悉,驾驶员与乘客议价,如没有实际成行,属于拒载行为,对驾驶员处以暂停营业15天,罚款200元的行政处罚;如双方达成合意并实际成行,属于议价行为,对驾驶员处以200元以上2000元以下罚款,多收的车费按照行业惯例,由出租汽车企业退一赔二。

此外,市交通执法部门表示将加大对枢纽地区执法检查力度,和对拒载、议价、多收费等行为的查处力度,此外,将督促出租车企业加强驾驶员的教育管理,特别是投诉多,被查处过驾驶员的教育管理。

(责编:唐小丽、轩召强)
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