7月车市销量同比下降4% 专家称不必太悲观

2018年08月17日11:17  来源:中国青年网
 
原标题:7月车市销量同比下降4% 专家称不必太悲观

据中国汽车工业协会统计分析,2018年7月,汽车产销环比呈较快下降,同比降幅略低,本月产销率为92.48%,为去年2月以来新低。1-7月,汽车产销继续保持小幅增长,产量增速比上年同期有所回落,销量增速微升。

7月,汽车生产204.28万辆,环比下降10.78%,同比下降0.66%;销售188.91万辆,环比下降16.91%,同比下降4.02%。其中:乘用车生产172.53万辆,环比下降10.64%,同比下降1.90%;销售158.95万辆,环比下降15.19%,同比下降5.30%。商用车生产31.75万辆,环比下降11.52%,同比增长6.65%;销售29.96万辆,环比下降25.01%,同比增长3.34%。

乘用车方面,7月共销售158.95万辆,环比下降15.19%,同比下降5.30%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈快速下降;与上年同期相比,交叉型乘用车销量明显增长,其他品种均呈下降,MPV降幅依然显著。7月,轿车销售81.46万辆,环比下降15.45%,同比下降1.25%; SUV销售63.27万辆,环比下降14.22%,同比下降8.24%; MPV销售10.66万辆,环比下降17.53%,同比下降21.90%;交叉型乘用车销售3.56万辆,环比下降18.86%,同比增长29.74%。

从以上数据可以看出,MPV降幅依然显著,再加上曾经火爆异常的SUV市场开始明显增速放缓,这也就导致7月份汽车销量的下降。但全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这并不意味着SUV从此失去了竞争力。“随着新能源车市场逐步培育,小型纯电动SUV市场具备较快发展的潜力,对SUV市场的增长也会带来一定结构性拉动。”

而今年1~6月,全球新能源乘用车销量达到72万辆,同比增速达到32%。其中,中国销量达35万辆,同比增长60%,几乎占到全球销量一半。中汽协会秘书长助理许海东表示,以目前市场表现和对未来预测来看,新能源补贴政策的退坡无碍新能源汽车的发展,尤其新能源乘用车市场刚需旺盛,将助力新能源市场持续高速增长。

对接下来汽车市场表现的预测,崔东树持较为乐观的态度。“8月是部分厂家集中休假时间,这有利于经销商调节偏高的库存压力。由于近期财政政策在扩大内需和结构调整上发挥更大作用,加之去杠杆工作的力度和节奏更有效,对车市增长不必太悲观。”

(责编:严远、轩召强)
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