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传统汽车电商面临改革 小马购车全新模式抢占市场

2015年03月16日13:54    来源:人民网-上海频道     手机看新闻

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自从卡尔·本茨发明了第一辆金属车身三轮车,汽车从此来到了人们的生活当中。1901年冬天,两辆会发出巨大轰鸣声,跑得比马车还快的“四轮铁马”,在十里洋场街头招摇过市,震动了上海滩,这是旅居上海的匈牙利人李恩时从香港运来的两辆美国制造的“奥兹莫比尔”牌汽车,卖给了公共租界里的外国人。这是汽车首次进入中国,此时距离汽车诞生刚刚过去15年。

如今,汽车在人们的生活中起着举足轻重的作用。拥有一辆属于自己的汽车,似乎也成了衡量一个人事业成功与否的标准之一。然而,相比于部分爱车一族,在大部分普通消费者眼中,去4S店选购汽车无疑是一次不小的“战役”。首先,要花上大量的时间泡论坛、贴吧,上网查询资料;在确定了自己心仪的车型之后,还得一家一家地跑4S店,和汽车销售员们“斗智斗勇”;货比三家后,再找一些身边懂车的朋友作为“保镖”陪同购车,这才算“顺利”地把自己的爱车带回家。可消费者们即便如此小心谨慎,依然常常会着了4S店的道。“加价提车”、“试驾翻新车当新车卖”、“赠送礼包变相提价”等等手段往往让消费者防不胜防。在销售员面前,消费者似乎就成了一只只待宰的羔羊。

随着互联网的蓬勃发展,越来越多的行业被它所颠覆,汽车也不例外。在汽车电商领域,垂直汽车平台、综合电商平台和汽车厂商自建平台已形成三足鼎立之势,纷纷想在这块大蛋糕上分得一杯羹。然而,尽管汽车电商帮助用户解决了上网查看商品信息的目的,找到了商家的促销;又帮助汽车经销商通过互联网发布了广告促销信息,让消费者对商品产生了购买的意向,又获得了消费者的信息,但在这种浅层次的电商模式下,真正的问题并没有得到解决:购车用户无法在网上获得汽车的成交价格,必须到4S店才能知道真正的成交价格可能是多少;经销商虽然获得了销售线索,但销售线索的成交意向不是很确定。一款车是不是能成交,还是要靠线下的销售来解决。

消费者迫切地需要一种真正站在他们角度的看问题,帮助自己方便快速地买到车的解决方案。而汽车电商若是一直处于促销与询价的阶段,那么它的作用也将逐渐萎缩,甚至退出市场。在2014年11月28日召开的首届全球汽车电商大会上,小马购车CEO赖俊杰向传统的汽车电商发出了挑战。他表示:“小马购车不是把用户卖给经销商,我们是要把车卖给用户”。这句话在现场引起了轩然大波,也把人们的目光聚集到了这家年轻的汽车电商身上。记者了解到,小马购车的模式在于,购车用户通过网站或APP选择要购买的品牌、车型、颜色等信息后,提交询价订单便可以得到小马购车反馈的用户所在城市的该车型最低裸车价。而在签约和提车当天,小马购车的顾问都会陪同用户前往4S店完成签约、验车提车等手续。小马购车的负责人告诉记者,这些购车顾问都有着多年汽车销售经验,对于4S店的种种“猫腻”行为了如指掌。在他们面前,一些汽车销售员的伎俩可谓是“小巫见大巫”,在小马购车顾问们的全程陪同下,购车用户的利益可以得到最大的保障。近日,小马购车还宣布正式上线汽车贷款业务,在上海进行试运营,合作银行为浦发银行。主打0服务费、0利率、0抵押、4%的超低手续费。对于为何选择上线汽车金融业务,小马购车CEO赖俊杰表示,根据小马购车现有的数据分析和市场调查,接近70%的用户在买车的时候会选择贷款买车,但是传统汽车贷款的流程复杂,条件苛刻,将会流失很大一部分客户。小马购车高度尊重消费者的体验,所以系统性的创新上线了汽车金融业务。

高度尊重消费者体验,创新产品和金融解决方案。小马购车打造汽车产业链闭环的决心可见一斑。当传统的汽车电商们还在通过赠送“油卡大礼包”,搞让利活动来做营销的买卖时,小马购车已悄然深入整个产业链的交易环节,让用户可以在线完成整个交易。这种全新的模式正逐步改变汽车销售的传统方式,让消费者真正享受到实惠,同时倒逼汽车电商改革,引发行业的巨变。

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(责编:邬迪、韩庆)

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