上海一周:法治的希望在于规则的遵守--上海频道--人民网
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一周舆情综述(12.9-12.15)

上海一周:法治的希望在于规则的遵守

人民网上海频道舆情分析师 吴心远

2013年12月16日08:14    来源:人民网-上海频道     手机看新闻

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闵行强拆案 要司法公开更要司法公正

13日晚间,上海市闵行区强拆案在上海市长宁区人民法院结束长达三天的公开庭审,并将择日进行宣判。三天的庭审,法庭对原告提出的20项诉讼请求进行了审查,其中2项针对行政强制搬迁行为、18项有关行政赔偿。

此案被部分媒体喻为“史上最贵民告官案”,从立案到开庭达9个多月,可谓旷日持久。监测数据显示,上海闵行强拆案开庭3日,该案微博讨论数量达1.5万条,媒体报道约1814篇。其之所以备受瞩目,除了“政府成被告”、“强拆”、“索赔近3亿”等抢眼字词外,还有一个关键原因即是发酵期限足够长久,(从强拆事件发生时算起已长达16个月)。

当然,在案情复杂、矛盾重重的背景下,矛盾双方最终选择诉诸法律解决而不走极端,不可谓不是一大幸事。正如当庭审判长的庭后感言,“法治的希望在于规则的遵守”。

司法公开是人民法院落实司法为民、促进司法民主的重要举措,也是提升司法公信、确保司法公正的关键所在。该案虽没能像济南中院公审薄案那般进行全程微博直播,但庭前庭后,上海市高院、一中院、长宁法院也在尝试用长微博方式对外公开庭审内容,长宁法院更安排国内外诸多媒体参与旁听。此举不仅赢得了舆论的好评,也让原被告感到满意。在上海法官娱乐事件之后,上海亟需这样空前透明的司法自信,来提振民众的法治信心,重塑法治信仰。

值得注意的是,在强势的公权机关面前,莽莽草民处于理论意义上的绝对弱势,尤其是强拆事件中,拆迁户的现实抗争往往也带着浓重的悲情色彩。也正如此,越来越多的民众期望通过舆论监督的力量对公权进行倒逼。

上海闵行强拆案庭审期间,一段争议视频流传网络,“@头条微博”的转评数近万条。该视频是被告向法庭提交的现场公证视频,吊诡的是,它却被原告当作证据称“记录了强拆官员的现场分赃”,其中的部分对话更是引发舆论热议。针对质疑,被告(即闵行人民政府)在法庭上作出回应、予以否认,但从舆论反馈看,效果并不明显。

须知,政府公信的式微,必定是时间积累的产物,公权方面的反思不能逃避。

全媒体时代,网络舆论正成为越来越影响公共事件走向的民意地盘,闵行强拆案的全民关注也印证了民气可用。舆论当然不能干预司法审判,但也有媒体指出,“司法机关给予类似强拆行为以怎样的法律评价,直接决定了这样的行为是否能得到制约和禁止,决定了权力者能否心生敬畏”。

“公平正义比太阳更有光辉”,即便在利益多元、矛盾叠增的社会转型期,它也是民之所呼,也是时代潮流。“要努力让人民群众在每一个司法案件中都能感受到公平正义”——对于政法机关而言,习近平总书记的寄语铿锵有力,

程序正义是结果正义的前提,而公开的目的是公正,法治社会要司法公开,更要司法公正。纵然案件的孰是孰非还须最终的司法公断,但目前表现出来的程序正义,以及之后展现的结果如何,必将会让外界对法治上海的底色有更多认识。

竞争力封王 酸甜苦辣包围转型上海

10日,中国城市综合竞争力排行榜在香港发布,连续11年稳居榜首的香港,今年得分为16099.80分,以63分的微弱差距屈居第二,上海则在设立第一个国家级自由贸易实验区等综合因素的驱动和影响下,以16163.08分首次封王。网友“武同”点评:香港以服务贸易为依托,上海在这一领域正迎头赶上。

上海的强劲势头让香港《大公报》大呼“香港, 狼真的来了!”,作者纪硕鸣感慨:有想过香港的发展势头会被内地赶上,但没有想到这一天来得如此之快。尽管内地改革开放加速经济发展,但是,香港长年累积资源,可持续发展的竞争力强盛,内地要超过香港谈何容 易?不过,事实胜于雄辩。

新华网网友“大西洋墨鱼”认为,上海近两年的经济转型受到了外界,特别是海内外专业人士的充分正面评价。上海的转型属于“主动转型”,这种例子实际上很少,上海放弃的产业,不仅有已经应该淘汰的,还有并未进入市场淘汰阶段的,例如钢铁化工等,这实际上在经济上未必是合理的,但而经济能力损失则是由上海承担的思路得到了赞扬。

“海纳百川、追求卓越”、“开明睿智、大气谦和”、“公正、包容、责任、诚信”……上海多元化的城市精神正在转型发展中散发出迷人魅力。发展机遇与竞争压力往往共存,二者中和之后就会有所谓“幸福感”一说。

最近,一份《全国各地幸福指数》报告也在微博上引发热议,数据结果显示经济发达的上海倒数第一名。尽管报告的权威性存疑,但这也部分反映了外界对上海的“压力印象”。网友“hello小瓦匠”纠结地说道,“开心的是上海将是未来亚洲的金融中心,伤心的是它在强大的同时给城市打工者带来的压力会更大。”

而另据“@央视新闻”,“2013年,38.7%的大学生希望在“北上广”工作,这一比例在2012年是42.1%,2011年是53.8%,下降趋势明显。风靡一时的“逃离北上广”正在数据上有所体现。

一百个读者会有一百个哈姆雷特,上海的城市生活被酸甜苦辣包围交织。知名网络评论人“五岳散人”也在微博上对上海有所评价,“上海,十里洋场、国际都市”,“这是一个有压力、有激情、有格调、有生活的城市”。沪上网友“狄俄尼索斯的泪”归纳,“一个使本地人爱恨交加的故乡,一个异乡客不轻易被接纳又在融入后会迷恋不已的魔都”。

高铁通东北 是战略问题也是民生问题

12月28日起,上海铁路局将实施新的列车运行图,首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春等多趟高铁、动车组列车。随着高铁开通,原来要30多个小时的行程,今后可以缩短到10多个小时,许多网友感到兴奋,“@绿色青浦”大呼:我天!高铁直通哈尔滨了!太酷了吧!

从虹桥到哈尔滨,高速快捷的高铁将长三角和东三省紧紧联系在一起,这对于两地文化交流、地域沟通、经济互助、公众出行都大有裨益。“一个国家的铁路发展如此迅速,给人民带来便捷,让国人充满自信”,《人民铁道报》对中国高铁的发展欣喜不已,“中国高铁的快速发展就是实现中国梦的一个实例,凝聚了无数追梦人的理想和梦想”。

虽说“上午灌汤包,晚上赏风雪”的想法足够有趣,但一考虑到现实的高票价,无奈的情绪油然而生。有网民详解飞机、高铁、普通火车三种出行方式的优缺点,“与飞机相比,长距离高铁的短处就比较明显,无论是旅途时间,还是票价成本,两项关键性指标均输于飞机。普通列车与高铁,时间和票价则是一比一打平”。

《金华日报》则引述铁路部门专家观点称:京沪、沪宁、沪杭以及东南沿海等高铁开行密度非常高,就像坐公交车一样方便。而这次上海至哈尔滨西的高铁,上海铁路局只开通了一趟,很明显是在“试试水”。

经过多年发展,高铁已成为中国速度的又一张新名片,以至于总理李克强亲自成为中国高铁“超级推销员”,英国首相卡梅伦访华回国后还撰文称赞中国的高铁速度。而如何设计、是否增开新线路,如何推广商业化高铁技术,是个涉及大局的战略问题,如何让高铁票价更接地气、高铁服务更贴民心,则是无法逃避的民生问题。

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(责编:王文娟、韩庆)

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