上周，2026北外灘國際航運論壇在上海開幕。相較於深耕多年的海港優勢，持續提檔升級的航空樞紐，正成為上海國際航運中心提質躍遷的全新增長極。

航運中心的升級進階，離不開陸海空協同並進的系統重塑。長期以來，擁有通江達海的區位優勢，上海依托世界級海港奠定了國際航運中心的硬核根基，遠洋巨輪聯通全球貿易網絡，成為對外開放的鮮明標識。但隨著全球經貿格局重塑、產業迭代加速，高端要素、高時效貨物、高端人才的跨域流動愈發依賴航空通道，單一的海運優勢已難以適配高水平對外開放的新需求。

本屆北外灘國際航運論壇將航空發展置於突出位置，與海運論壇雙向呼應，傳遞出清晰的發展導向：新時代的上海國際航運中心，不再局限於“向海而生”，更要“向空而強”，通過海港、空港、陸港聯動互補，構建全方位、立體化、高韌性的綜合航運體系，為城市開放發展拓寬空間、抬升上限。

上海正在進一步細化國際航空樞紐建設藍圖，明確從“基本建成亞太領先航空樞紐”到“進入世界一流航空樞紐前列”，再到“全面建成具有世界影響力的全方位門戶復合型國際航空樞紐”的進階路線。立足“兩地三場”一體化布局，跳出市域視角，深度融入長三角世界級機場群建設，推動浦東、虹橋、南通新機場錯位發展、功能互補，打破場站之間的壁壘，實現運力統籌、航線互補、資源共享。

如今的上海航空樞紐，早已形成通達全球的航線網絡。上海兩大機場客貨吞吐量常年穩居全球第一梯隊，航空貨運能力持續領跑全球城市。持續加密的洲際航線、不斷拓展的新興市場通道，讓上海成為鏈接國內國際雙循環的關鍵空中節點，為長三角高端制造、生物醫藥、跨境貿易等高時效產業發展筑牢運力支撐。

面對全球航空業綠色轉型、韌性發展的時代考題，上海以數字化、智能化轉型破局，持續激活樞紐內生動力。虹橋機場無感通行、全流程智慧通關落地見效，大幅壓縮旅客通行時間﹔浦東機場智能貨站、數字孿生系統全面賦能航空物流，實現貨物轉運、倉儲分撥、供應鏈服務一體化升級。

從航司協同中轉優化到跨區域航空服務互通，從綠色低碳航油推廣到航空應急保障體系完善，上海不斷補齊航空樞紐服務短板、提升運行韌性。同時，依托論壇搭建的國際交流平台，持續深化與國際海事組織、國際航空運輸協會的合作，借鑒全球先進治理經驗，貢獻航空航運協同發展的“上海方案”，不斷提升在全球航空治理中的話語權。

航空樞紐的能級躍升，為長三角一體化發展注入強勁力量。航空流量也是產業流量、經濟流量、開放流量。全球通達的航空優勢、高效便捷的空中通道、無縫銜接的空鐵聯運，不僅便利了長三角區域人員往來，更加速了科創資源、產業要素、高端人才的跨區域流動，推動長三角城市群從地理毗鄰走向功能融合，構筑協同開放的整體優勢。

站在更高的開放坐標上，上海國際航運中心的建設，既要深耕港口腹地，也要開拓航空領域。持續做強航空樞紐、完善立體航運體系，本質上是提升城市全球資源配置能力、夯實高水平開放根基的戰略之舉。