活動現場

10月18日，“勞模（工匠）來了”2026上海市總工會百場巡講會示范活動“匠心耀秀帶 技能鑄榮光”楊浦專場在上海師范大學附屬楊浦現代職業學校舉行。四位來自車身修理領域的勞模工匠代表登台開講，用親身經歷講述新時代技能青年以匠心逐夢、讓五星紅旗一次次在世界賽場升起的奮斗故事。

他們，是第48屆世賽車身修理項目冠軍焦嬌，是從“修車”轉向“造車”的第45屆冠軍徐澳門，是帶出四屆世界冠軍卻始終站在聚光燈外的世賽中國專家組組長馬波，是為選手兜住后顧之憂的“感動上海”世賽團隊代表周駿宇——這四束“微光”，各自平凡，匯聚起來卻照見了一條路。

這條路，楊浦走了很久。從中國第一座現代化水廠、遠東最大的火力發電廠，到國棉十七廠一人照看八百個紗錠的黃寶妹，再到半個多世紀后把五星紅旗升起在世界技能大賽賽場的少年——從紗錠到車身，車間在變，但“把一件事做好”的勁頭，一直在。

上海市總工會副主席丁巍為學校師生代表、基層工會干部和職工代表贈書

楊浦區人大常委會副主任、區總工會主席董海明頒發“楊浦工匠學院特聘導師”証書

活動現場，上海市總工會副主席丁巍為學校師生代表、基層工會干部和職工代表贈書。楊浦區人大常委會副主任、區總工會主席董海明為馬波、徐澳門、焦嬌三位頒發“楊浦工匠學院特聘導師”証書。三本聘書，從賽場遞到課堂。勞模精神、勞動精神、工匠精神，在這片熱土上代代傳承。

“把簡單的事情練到極致，這件事就不簡單”

第48屆世賽車身修理項目金牌得主、中國代表團最佳選手獎獲得者、上師附職實訓教師焦嬌

第一個登台的是第48屆世賽車身修理項目金牌得主、中國代表團最佳選手獎獲得者、上師附職實訓教師焦嬌。站在講台上，這個從貴州正安大山走出來的年輕人語氣平靜：“起點不能決定終點，手握一技之長，同樣可以追逐夢想。”

2020年，16歲的焦嬌依托滬黔職教對口支援政策來到上海求學。剛入學時，一切從零起步。車身修理講究毫厘之間的功夫，焊接、校正、打磨，每一道工序都容不得馬虎。沒有過人的天賦，他就靠勤奮補齊差距——同學課余休息，他常留在實訓車間反復練習，憑著一股不服輸的韌勁，進入市賽集訓梯隊，開啟兩千多個日夜的備賽之路。

集訓的日子枯燥而考驗人。每天超過14小時高強度訓練，手掌磨破血泡，反復結成厚繭。很多次，工藝練了成百上千遍，精度仍達不到標准。他不甘心止步，跟著教練逐幀回看操作視頻，逐條對照世賽評分標准找漏洞，把修復精度一點點打磨到0.1毫米以內。從全國技能大賽第四名，到拿下國賽金牌，再到拿到主場世賽參賽資格，每一步都不輕鬆。

今年9月，第48屆世界技能大賽在上海舉辦。他迎來終極考驗。20.5小時連續作戰，比賽中途還遭遇高硬度A柱加強件、鑽頭耗材不足的突發難題。他沉下心穩住節奏，把每一處焊點、每一道縫隙做到極致，在新增的PDR免噴漆修復項目拿到全場最高分。當五星紅旗緩緩升起，國歌響徹賽場，所有訓練的汗水與煎熬化作滾燙淚水。“這一塊金牌，從來不屬於我一個人，背后是教練團隊、是學校，是無數人的托舉。”焦嬌說。面對台下的學弟學妹，他說：“金牌只是一份答卷，絕不是奮斗的終點。”

“技能的價值不在領獎台，而在生產線”

‌第45屆世界技能大賽車身修理項目冠軍徐澳門

焦嬌奪冠的背后，離不開一種精神——“匠心接力”。在他備賽訓練的工位旁，始終有一雙關切而堅定的眼睛，那就是他的師兄、第45屆世賽同項目冠軍徐澳門。徐澳門在走上世界最高領獎台后，從“修車”走向“造車”，如今已是上汽通用整車試制車身工程師。

身份變了，標准沒變。他把賽場上的標准意識帶進了試制車間。一個環節的偏差，可能影響整車驗証﹔一處細節的疏漏，可能讓前期努力打折扣。他把“毫厘必爭”的習慣帶進班組，也把傳幫帶的傳統帶進工作室。面對產業智能化變革，他主動學習新設備、新工藝，從“傳統手藝人”向“復合型高技能人才”轉型。

眼下，徐澳門還有了一個新身份——“楊浦工匠學院特聘導師”。從賽場到課堂，從帶徒到授課，他說，技能的價值不僅在把活干好，更在把本事傳下去。工作室裡，他帶著年輕技師拆解試制難題﹔課堂上，他把世賽標准講給更年輕的學生聽。

“千裡馬常有，能坐三個小時冷板凳的千裡馬不常有”

世賽中國專家組組長、上師附職汽車實訓中心主任馬波

幾位冠軍的身后，站著同一個人——世賽中國專家組組長、上師附職汽車實訓中心主任馬波。他原本是一名英語教師，跨界扎根實訓一線，帶出了楊山巍、徐澳門、朱俊峰、焦嬌四屆世界冠軍。

馬波講起2016年一堂門板實訓課：他請學生以手錘配墊鐵敲刻自己的姓氏，不少同學難耐枯燥草草收場，唯有徐澳門沉心靜氣三個多小時，一錘一鑿把精度做到極致。“千裡馬常有，能坐三個小時冷板凳的千裡馬不常有。”這份韌勁讓馬波把他納入世賽集訓梯隊。此后，團隊搭建“五級金字塔”選拔體系，從班級推優、校賽礪能、市級比拼、全國競技到國家隊考核，為肯吃苦、敢拼搏的少年搭起逐夢舞台。

好苗子更需千錘百煉。團隊探索“三階段突破法”：基礎強化階段，每日訓練超12小時，全年休憩不足一周﹔綜合實戰階段，完整復刻世賽賽場，刻意設置設備故障、耗材緊缺等突發考驗。備戰第47屆世賽時，朱俊峰正在操作關鍵模塊，馬波現場切斷電源。朱俊峰愣了一下，隨即穩住心神，摸黑憑手感完成后續工序。“世賽較量，一半比拼技藝，一半較量心態。”馬波說，教練既要緊盯焊點縫隙，更要做好陪伴疏導，讓選手把技術練成本能，把心態練成底氣。

一塊塊金牌見証：沒有與生俱來的冠軍，隻有被發掘、被淬煉、被托舉的追夢少年。但馬波看得更遠——金牌榮光不在賽場一瞬，更在價值延伸。世賽要求車身測量誤差±1毫米，團隊拆解初、中、高三級教學標准，聯合企業研發虛擬仿真焊機，攜手上汽共建研創中心，把賽場所得反哺教學。

“我甘願做青年工匠的鋪路之石、登高之梯。”馬波說。每當五星紅旗升起，目送陪伴成長的學子站上世界賽場，便是一名職教教師最珍貴的榮光。

“甘居幕后，把選手的成長當作最大榮耀”

世賽護航團隊代表周駿宇

一塊金牌，凝結著選手的極致苦練，承載著教練的傾囊相授，更離不開一個龐大團隊的同心托舉。榮獲“感動上海”特別榮譽的世賽護航團隊代表周駿宇，講述了一群不曾走上領獎台的幕后英雄。

一名普通少年，從零基礎到站上國際舞台，需要五到六年。日復一日，獨處一室，十余小時反復雕琢技藝，一個動作重復上萬次，一道工序精確到毫米。正是用“笨功夫”練就的“真本領”，才讓他們在世界賽場上技驚四座。

世賽賽題在賽前才公開，團隊需要不斷拆解全新國際標准、攻克未知技術難題、打磨臨場應對方案，為選手制定技術、體能、心理的應變方案。“沒有聚光燈，沒有領獎台，他們甘居幕后，把選手的成長當作自己最大的榮耀。”周駿宇說。

訪談現場

從2013年第42屆世賽獲得優勝獎，到2017年楊山巍首奪金牌、實現“零的突破”，再到徐澳門、朱俊峰接力登頂，今年焦嬌主場奪冠——作為世賽車身修理項目中國集訓基地，上師附職已連續四屆拿下該項目金牌，創造了世賽車身修理項目罕見的“四連冠”。四連冠背后，是一代代師徒的接力傳承，也是一支支保障團隊數年如一日的默默托舉。

活動現場

楊浦區總工會表示，將依托楊浦工匠學院，把“勞模（工匠）來了”巡講常態化送進校園、車間和園區，同時推進“工匠帶徒”、技能競賽和創新工作室建設，讓賽場標准更快進入課堂、進入崗位，讓更多技能青年在楊浦有奔頭、有舞台。

毫厘之間的功夫，從來都是一寸一寸磨出來的。匠心不負，夢想花開。而一座城市對匠心的守護，也藏在這些看得見和看不見的托舉裡。