在北外灘濱江的寫字樓內，地中海航運、中遠海運集運、赫伯羅特等全球班輪巨頭的辦公室裡，屏幕上跳動的各類指令，從這裡發往世界各大港口。就在這方圓數公裡范圍內，累計集聚重點航運企業超過4600家，全球排名前50的班輪公司中18家在北外灘設立機構。虹口船公司在滬登記運力佔全市約70%、國際運力佔全市約80%......

一組數字，勾勒出虹口在全球航運版圖上的坐標。近年來，虹口緊扣上海國際航運中心建設大局，打造北外灘航運服務總部基地，在參與國際競爭、提升國際影響力的道路上，從航運企業聚集地邁向全球航運治理參與者。

聚鏈成勢：全球航運的共同選擇

企業的選擇，是最具說服力的投票。全球運力排名第一的地中海航運、第四的中遠海運集運、第五的赫伯羅特、第十二的太平船務……一串頭部班輪公司的名字背后，是一張越織越密的全球航運網絡。

船從北外灘調度，航線連通全球，北外灘的船正駛向更遠的海。在南美秘魯，由中遠海運港口投資運營的錢凱港開港運營，這是南美首個智慧綠色港口，從此拉美東海岸有了通往亞洲的新門戶。北外灘的船駛向世界，世界也通過這些航跡記住了虹口。

除了船公司，全球前50強第三方物流企業中11家在此布局，全球規模最大的海事律所英國夏禮文律師事務所落戶虹口，全球排名前10的航運經紀公司中4家在此設立機構，一條覆蓋航運服務全鏈條的國際生態圈在北外灘逐步成型。

這些全球航運產業鏈上不同環節的頭部機構不約而同把北外灘選作落子之地，對虹口營商環境、要素配置能力投下信任票，成為虹口參與國際航運競爭的底氣與起點。

立言發聲：全球治理的虹口席位

參與國際競爭，更高維度的較量是規則與話語權。2023年北外灘國際航運論壇上，國際航運公會（ICS）上海代表處正式落戶。ICS 是全球船東利益的代表、國際航運規則制定的重要組織，其上海代表處是北外灘國際航運論壇推動落地的重要功能成果，為提升虹口乃至上海在全球航運治理中的話語權提供了有力支撐。

規則的背后，是一批國字號功能機構的扎根。中國船東互保協會是我國唯一的國際保賠機構，2016年總部遷至虹口十年來，入會總噸翻了三番，已發展成為亞洲最大、全球第八的保賠險保險人，入會船舶總噸突破1.04億。2025年10月，中國船級社國際船舶檢驗業務運營中心、船海國際技術標准創新中心、航運技術國際交流合作中心三大核心功能也宣布落戶北外灘。

定價權同樣在北外灘生成。上海航運交易所編制的上海航運指數形成23大類、200多個分項指數，中國航運數據庫入庫數據突破600萬條，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）成為國際集裝箱即期運輸市場的重要定價參考。

糾紛解決的上海品牌在北外灘擦亮。全國首例雙方境外當事人海事臨時仲裁案件在此開庭並作出裁決，目前全市已辦理的航運領域臨時仲裁案件中13起出自虹口，北外灘國際海事糾紛解決優選地加快形成。

規則、標准、定價、仲裁，四個維度的國際話語權在北外灘匯集，北外灘在全球航運治理體系中的席位越來越實、聲音越來越響。

鏈動未來：打造供應鏈服務樞紐

全球供應鏈競爭已成為衡量一座城市國際競爭力的新標尺。深耕航運的虹口順勢而為、主動作為，全力推進以航貿為基礎的供應鏈管理服務平台建設。業內人士認為，上海與新加坡、倫敦同台競技，真正的較量發生在“看不見的地方”，誰能提供穩定的航線網絡、高效的供應鏈服務、可預期的規則環境和更強的風險處置能力，誰就能在全球競爭中贏得主動。

運力、貿易、金融、服務形成的生態閉環，讓虹口天然具備鏈接全球供應鏈的“神經中樞”潛質，有能力、有責任扛起承載與服務使命。2026年2月，虹口聯合上港集團、中國數聯等鏈主企業啟動建設“全球航貿供應鏈管理服務平台”，為上海全球供應鏈管理中心建設提供區域節點支撐，參與全球供應鏈競爭的實踐路徑已經鋪開。

專業的生態支撐，是虹口區別於其他航運區的比較優勢。北外灘法律服務港能為跨境供應鏈提供權威的海事仲裁與法律保障，為企業“走出去”提供精准的風險研判與文化合規支持。區內集聚的船級社等機構，在綠色認証與國際技術標准領域擁有話語權。這些高能級專業力量，是虹口融入上海國際航運中心戰略、對接全球供應鏈管理體系的關鍵節點。

從航運大區邁向供應鏈服務樞紐，虹口在產業轉型、服務城市核心功能的過程中，完成的是對自身戰略坐標的重新錨定。

航運會客廳：讓世界讀懂虹口

北外灘，日益成為全球航運界的重要會客廳。五屆北外灘國際航運論壇舉辦以來，匯聚全球760余位重要嘉賓智慧，權威發布140余項重磅成果，近6000萬人次在線收看直播，國際航運公會上海代表處、上海船員評估中心等一批重大功能依托論壇落戶虹口，已成為全球航運領域具有重要影響力和輻射力的高端對話平台。

2024國際航運服務暨中國船東互保事業40周年論壇、上海國際航運綠色燃料可持續發展大會、新華波羅的海國際航運中心發展指數發布會......一場場高端活動接連在北外灘舉辦，境內外嘉賓同堂論道。上海國際航運研究中心主任、上海海事大學原黨委書記宋寶儒認為，當前航運業正進入綠色化、數字化、智能化競爭階段。中國在新能源船舶、綠色燃料供應、港口低碳轉型方面具有長期戰略定力，或成為未來與新加坡等其他國際航運中心城市競爭的重要變量。

思想的對話、合作的對接，讓北外灘成為全球航運界觀察中國、讀懂中國的一扇窗。國際高端論壇接連舉辦、全球權威機構相繼到訪，是虹口國際影響力的直接體現，為虹口在綠色、智能等新一輪國際競爭中搶佔先機積蓄了勢能。

立足北外灘，面向全世界。虹口航運的國際影響力，正在完成質的躍升。堅持開放、專業、創新，虹口航運業參與國際競爭、提升國際影響力的動能持續積蓄，助力上海國際航運中心建設駛向深藍。讓全球航運界在北外灘，看見中國航運的現在，也看見中國航運的未來。

（來源：上海虹口）