漕寶路快速路：

預計明年下半年具備通車條件 將大幅優化隧道行車視覺體驗

上海中心城區西南部一條重要的東西向交通大動脈要來了。昨天，記者從上海漕寶路快速路新建工程項目部了解到，漕寶路快速路預計2027年下半年具備通車條件。

漕寶路快速路新建工程項目西起嘉閔高架立交，東至漕寶路桂平路交叉口，線路全長約7.2公裡，採用“地道+高架”組合形式，主線雙向6車道，設計時速60公裡。

上海城投交通發展（集團）有限公司第二事業部第一現場指揮部指揮長強曉介紹，目前，漕寶路快速路新建工程盾構段西線盾構已完成92%﹔外環段匝道明挖段基坑完成98.1%﹔中環段高架橋箱梁吊裝施工完成96%﹔機電安裝段的隧道防火板安裝完成19%。

漕寶路快速路建成后，可與嘉閔高架、S20外環線、中環線3條高快速路形成互通立交，對於發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路的整體功能，支撐虹橋商務區的可持續發展，均衡快速路路網流量具有重要意義。

值得一提的是，漕寶路快速路新建工程應用了上海首套快速路隧道連續燈帶照明系統。

據悉，傳統隧道普遍採用分段點式照明方案，燈具呈離散點狀布置，光影反復交替產生頻閃效應，長時間行車易引發駕駛員視覺疲勞。而漕寶路快速路應用的全新照明系統，以寬幅漫反射發光腔體結構作為核心發光單元，將光源置於腔體內部，通過腔體漫反射原理，讓光線均勻射出，大幅優化行車視覺體驗。

在智能適配方面，該系統配有智能分區、分時調光控制模塊，可通過隧道進出口照度傳感器採集外部自然光實時照度，動態調節隧道內光帶輸出亮度，有效緩解隧道進出口明暗驟變的“黑白洞”現象，提升通行安全性。

（來源：解放日報 記者 王力）