MXGP上海站收官，賽事紅利持續釋放

越野摩托飛馳海灣 消費引擎同步轟鳴

周末，奉賢海灣戶外運動場內，疾馳的摩托車騰空躍起，塵土飛揚，驚險刺激的競速場面讓觀眾直呼過癮。昨天，東方美谷2026世界摩托車越野錦標賽（MXGP）中國上海站在奉賢海灣收官，荷蘭車手杰弗裡·赫靈斯贏得MXGP組別冠軍，並提前鎖定年度車手總冠軍。

據統計，本屆賽事三天現場觀眾達5.6萬人次，再創新高。這項百年國際A類頂級賽事一方面持續釋放賽事經濟溢出效應，另一方面讓本土車手與國產廠商車隊登上了世界賽場，為中國越野摩托車運動打開全新發展空間。

頂級賽事溢出效應顯現

前有嘉定F1，后有奉賢MXGP，兩大國際頂級汽摩賽事在申城構筑起“北汽南摩”獨特格局。

MXGP是全球最高級別越野摩托車賽事，與F1、MotoGP、WRC並稱世界四大機車賽事，全球每年約20場分站賽，擁有4.2億名忠實車迷。奉賢有得天獨厚的濱海資源，31.6公裡海岸線十分適配越野賽車、水上運動項目開發。2019年，奉賢政企攜手拿下MXGP中國站6年獨家承辦權，由民營企業和匯投資集團承辦國際頂級大賽。

全新啟用的海灣戶外運動場賽道全長1.05公裡，設置15個技術彎道、18段坡度組合以及多處高落差飛坡，讓場內觀眾可以完整捕捉賽車騰空飛躍的精彩瞬間。本屆賽事設MXGP、MX2、250cc、85cc四大組別，匯聚全球22個國家和地區33支車隊，共90余名職業車手，8位世界冠軍同場比拼﹔多名國內車手持外卡參賽，在家門口迎戰世界強手。

作為“上海之夏”國際消費季重點活動，MXGP已納入“上海賽事”品牌體系，成為激活消費的重要抓手，賽事經濟紅利持續釋放。英國謝菲爾德舉辦經驗顯示，MXGP可為舉辦地每年帶來約1億美元旅游收入，惠及三萬多商戶，帶動超20萬個相關就業崗位。回望歷屆中國站，2019年首屆賽事吸引2.5萬名觀眾，帶動直接經濟效益7608萬元﹔2024年直接經濟效益升至1.14億元﹔2025年，賽事吸引現場觀眾3.2萬人，外地觀眾佔比超六成，帶動消費2.46億元。

依托MXGP平台，和匯體育還孵化出本土自主IP賽事上海摩托車越野公開賽。國內越野摩托車領軍者許健豪感慨，“上海能夠建成這條世界一流越野賽道十分難得，MXGP落地有助於拉近中國車手與世界頂尖水平之間的差距，本土車手擁有更多實戰機會、接觸先進訓練理念”。

本屆賽事還迎來歷史性突破：中國自主摩托車品牌重慶峻馳旗下峻馳工廠賽車隊首次以廠商車隊身份征戰MXGP。

長期以來MXGP賽場由歐美日車隊壟斷，中國越野摩托很難躋身這項頂級賽事。依托重慶完備的摩托車全產業鏈，國產越野摩托技術、制造能力持續迭代，讓本土廠商車隊出征MXGP成為現實。峻馳車隊車手李昱漳、高立德此次出戰MXGP組別比賽，拿到寶貴積分。車隊希望通過高強度實戰，採集賽事數據，找准技術短板，反哺產品研發，持續縮小和國際一線品牌的差距。

大賽也為國內新生代車手搭建起與世界對話的平台。和匯“Young帆計劃”培養的車手楊瑾瑜代表JK雅馬哈車隊出戰MX2組別，成為首位入選MXGP頂級車隊的中國車手。

“張雪機車”創始人張雪之子張擎天亮相85cc青少年組別。張雪車隊此前已官宣計劃2027年出征MXGP與達喀爾拉力賽，車隊在場地賽積累了豐富的經驗，接下來將針對越野賽事特點完成車手、賽車全新布局。業內將本土車手、品牌持續突圍的現象稱為“張雪效應”。

在青少年人才培養層面，張雪提出，“現階段國內優秀少年車手若想沖擊世界頂尖水平，赴歐美接受系統化訓練是重要路徑”。車隊已啟動少兒車手海外資助計劃，明年將加大投入，輸送更多年輕車手出國歷練，目標用5至10年培養出中國越野摩托世界冠軍。

潮流市集成產業“會客廳”

MXGP不僅是一場為期三天的速度盛宴，更是催化產業生長、點燃區域消費的引擎。

在和匯企業品牌館，JUST1、TANKED等品牌集中亮相，專業頭盔、騎行裝備、智能通訊產品等一應俱全，價格從幾十元到上千元不等，吸引不少車迷駐足。和匯產業市場部總監丁彥說，今年是和匯首次嘗試現場售賣，反響超出預期，僅周六一天，貨架上的商品就售出近三分之一，不少產品斷貨。

知名機車品牌KTM的展位同樣人氣十足。除了酷炫吸睛的摩托車，手套、水包、機車馬甲、廠隊服飾等配件也擺滿貨架，賽事期間，全場產品打八折。記者觀察到，這裡一副手套售價在600元至1200元不等，馬甲約800元，客單價不低，卻依然難擋消費熱情。去年3天賽期，KTM展台成交額達15萬元，包括賣出一輛越野摩托車。

從靜安趕來的李先生，還未正式觀賽就先在展區逛了起來。“我有騎摩托車通勤的想法，因此比較關注通勤方面的設備。看到KTM摩托車，我真的挺想入手的。”在他看來，賽事現場最獨特的是品牌和消費者間的距離被真實場景拉近了，“不僅能看車手越野，我們自己也能試騎”。

電動摩托車品牌Y-VOLT的展位前，免費體驗區排起長隊。Y-VOLT專注純電動越野摩托車，最高時速可達120公裡，與MXGP聚集的越野愛好者高度匹配。品牌負責人陳回平說，這是第二次參加MXGP，帶來了新款車型。“一個上午有七八十人體驗，最小的7歲。”陳回平坦言，國內電動越野摩托車仍處於市場培育期，整體規模較小，參展不隻為現場銷售，更看重品牌曝光和用戶認知培育。“頂級賽事是一扇窗，它能讓小眾運動走進大眾視野，進而培育出一個全新的產業細分市場。”

記者注意到，本屆MXGP潮流市集上，熱鬧的不只是面向消費者的終端品牌，許多涉及裝備、零部件的上游供應鏈企業也選擇主動出擊。

奉賢企業人本集團是“張雪機車”的軸承供應商，今年首度以參展商身份亮相。展位負責人朱夸全說，隨著近年來國內機車文化升溫，作為核心零部件供應商的人本開始更加主動地走到行業和消費者面前。

除了硬核的機車展示，本屆賽事還專門設置了面向全年齡段的科技體育項目展示區，模擬賽車駕駛座艙、AR空氣波、無人機足球等項目展示區前，排起長隊。其中，HURA GP項目尤為特別，車手坐在模擬駕駛座艙內，可遠程操控位於嘉定安亭賽車場上的真實賽車。

“科技體育正成為傳統體育向數字化、大眾化延伸的關鍵橋梁。”展區合作方、上海市科技體育運動管理中心活動推廣部主任潘悅說，近兩年，通信技術、人工智能和具身智能加速迭代，科技體育的沉浸感與吸引力前所未有。“搭建這一平台，不只是為了吸引全年齡段人群參與運動，更是為企業提供展示技術的窗口，培育新型體育消費。”

從這個維度看，賽場內的潮流市集並不只是賽事周邊的簡單布置，它更像是一個產業生態的“會客廳”：上游有軸承、鏈條等零部件企業，中游有整車、裝備和智能設備品牌，下游則連接著車手、車迷、親子家庭和普通消費者。

“我們希望讓這場賽事不只是驗証車手和賽車性能的賽道，也成為拉動消費、洞察行業趨勢、展示技術成果、尋找合作機遇，乃至孵化產業的多維場域，助力國內摩托車行業向高端化、專業化轉型。”MXGP上海站賽事承辦方之一、和匯集團相關負責人黃一豪說。

文商旅體展迎消費增量

賽場內氛圍火熱，賽場外，奉賢海灣鎮、徐匯濱江西岸同步鋪開豐富配套活動，主辦方以“白+黑”為線索，將白天觀賽、體驗、消費與夜間演藝、休閑、社交串聯起來，通過多元消費場景把賽事熱度轉化為消費熱情。

海灣鎮碧桂園廣場上，“海灣多巴胺·碳水補給站”漢堡狂歡集在賽事期間持續舉辦，這裡匯集了來自全國各地的十余家頭部網紅漢堡品牌與近20個特色小吃攤位，從焦糖鵝肝和牛堡到黑金椰香鳳梨堡，濃郁的烤肉和漢堡香氣在空氣中彌漫。“我們這兩天的客流量突破1萬人次，銷售額逼近10萬元。”市集運營方負責人說，除了周邊居民和特意趕來的漢堡愛好者，不少剛剛結束比賽的外籍車手也會出現在攤位前。

在其不遠處，由閑置廠房改造而成的“魔立方”摩托車主題體育綜合體也在本屆賽事期間亮相，白天推出潮流機車展、運動主題打卡牆和特色IP快閃吸引游客﹔夜晚，電音和社交活動則延續機車文化的熱度。

毗鄰賽場的星火公園則將觀賽體驗延伸為“微度假”模式。周末兩天，“一起去村游”房車露營與戶外運動潮玩集在公園內火熱展開。白天，親子家庭在公園內體驗水上槳板、露營野餐，還能逛市集、看唱跳表演，通過大屏收看MXGP賽事轉播。夜幕降臨，兩三百名運動愛好者佩戴熒光裝備開啟夜跑，伴隨周六夜晚8點在賽車場上空升起的高空無人機編隊表演。

“以往周末公園的客流大約在五六百人次，而在賽事與‘白+黑’系列活動的拉動下，單日客流突破1萬人次，且區外自駕客流佔比顯著提升。許多人提前一天來露營，第二天直接去看比賽。”海灣鎮社事辦工作人員朱東說。

與奉賢主賽場相呼應，MXGP第二現場落子徐匯濱江西岸藝術中心北廣場，賽事大屏、品牌展區、專業賽車、車手簽名等活動集中呈現。活動中，7歲多的專業小車手鄭君赫騎著電動小機車，在半空劃出一道道驚險優美的騰空弧線，引得一片贊嘆。

“很多大眾原本覺得摩托車是一項遙遠甚至危險的運動，但通過第二現場近距離的互動與展示，大家開始理解這項運動，也為品牌向大眾展示中國高端機車的自研技術提供了機會。”長城靈魂摩托華東市場負責人靈丹說。

本屆賽事還以“一張門票暢游全城”全域聯動理念，推出覆蓋整個9月的“兩天一夜觀賽暢游”票根福利活動。區內整合景區、酒店民宿、文創場館資源，上線“賽事門票+住宿+本地游購”成套產品，觀眾憑賽事票根前往龍湖天街、百聯等本地商圈，可領取專屬折扣與滿減禮包。依托市級資源支持，票根聯動范圍突破區域限制，推出MXGP與ATP網球賽事組合套票，聯合錦江旅游、攜程打造“賽事門票+知名景區+住宿”一體化套餐，覆蓋上海迪士尼、耀雪冰雪世界、歡樂谷等全市熱門游樂場所，配套多條親子主題游玩路線，實現一場賽事聯動全城文旅資源。

在MXGP轟鳴的這個周末，人們感受到的不僅是賽道上的分秒競速，更是賽場之外多元的消費體驗與蓬勃的運動活力。

（來源：解放日報 記者 沈思怡 秦東穎）