“1分，我隻比第二名多1分。”回憶起第47屆世界技能大賽的奪冠經歷，貨運代理項目的金牌得主周雨欣至今仍覺得“驚險”。

第47屆世賽項目冠軍周雨欣。人民網記者 葛俊俊攝

在長達21小時的賽程、7個競賽模塊的極限比拼中，選手需要全程用英語獨立完成從方案設計到突發狀況處理的全流程作業。這看似微不足道的一分，讓她深刻體會到比賽從來不是隻會做題，而是在極限壓力下對每一個細節的極致把控。

“如果當時在電話裡少安撫一句，PPT上多寫一行廢話，那一分可能就沒了。”如今，這位昔日的冠軍已轉型為教練，正帶著這份對“細節”的極致敬畏，為即將在上海開幕的第48屆世賽緊張備戰。

全英文、全保密、高強度：一場真實的全球貿易預演

“我們比賽模擬的是實際工作環境。”周雨欣在介紹，物流與貨運代理賽項要求選手根據客戶需求，統籌公路、鐵路、航空、海運等多種運輸方式，完成從起運地到目的地的全程運輸。

她以第47屆世賽的一道賽題舉例：“題目要求把一批貨物從美國加利福尼亞運到法國裡昂。加州的港口很多，選哪個？這就需要選手結合常識和客戶需求來綜合判斷。如果客戶要求50天內到達，那就選性價比高的海運方案——從洛杉磯或長灘出運，海運到法國馬賽或福斯港，最后通過陸路運到內陸城市裡昂。”看似簡單的路線規劃，實則暗藏對地理知識、成本控制、運輸時效等多重能力的綜合考察。“全程還涉及報關等一系列額外需求，每一環都不能出錯。”

比賽設有七個競賽模塊：工作組織和管理、客戶關系、成本和價格、商業運輸、信息通信技術、應急管理以及可持續發展。作為世賽四個“English Only”項目之一，翻譯不能進場，選手必須直接用英語與“客戶”溝通並提交全部成果。

更考驗選手心理素質的是，賽題採取“全保密”制——不到比賽現場，誰也不知道具體題目。這意味著，選手無法依賴“刷題”，而必須具備扎實的專業功底和臨場應變能力。

那一分，贏在“看不見的軟實力”

周雨欣透露，自己能夠以一分的優勢險勝，關鍵在於主觀分模塊——尤其是客戶關系環節。

比賽中有一項令她印象極深：組委會隨機找了一位法國路人扮演客戶，通過電話向選手咨詢問題。

“法國人講英語帶著很重的母語口音，根本聽不清楚。 我們當時是在法國裡昂比賽，他們就隨便抓了一個路人來做志願者，那個人講英語的口音特別重，聽起來非常吃力。”她回憶道，“大家都聽不清，我也聽不清，但裁判打分的標准不是你有沒有完全聽懂每一個單詞，而是你在聽不清的情況下，是否依然保持專業、鎮定的溝通態度，能不能通過追問獲取關鍵信息，能不能在信息不對稱中穩住客戶情緒。”

“那一分，可能就贏在了電話裡多了一句安撫。”她笑道。

從“做題者”到“出題者”：教練視角下的角色轉換

從選手到教練，周雨欣視角發生了深刻變化。“從選手來說他是做題，但教練有時是從出題者角度去看待賽題。成為教練后，能看到出題者的更多意圖和更多知識點。”

比賽中有一項是PPT展示環節，選手需現場從白板制作演示文稿並向客戶講解。評委不僅評估幻燈片本身的邏輯性與清晰度，還單獨對現場演示的親和力與說服力打分。“簡潔明了很重要——讓客戶不依賴講解也能看懂方案，同時文字又不能太多，這是需要反復打磨的核心能力。”

談及人工智能對行業的影響，周雨欣持積極態度：“AI更多是提升效率的工具，而非取代工作的工具。”

在日常訓練中，她已開始使用AI模擬帶有不同國家口音的電話場景，為選手設置“突發狀況”測驗，或生成港口、航線等基礎知識的測試題。“篩選后的內容仍需選手二次、三次復核。”她強調，在AI時代，溝通能力、邏輯思維和扎實的專業基礎，仍是人類從業者不可替代的核心競爭力。

在她看來，世賽貨運代理項目正隨著行業數字化浪潮不斷進化。“第47屆世賽的賽題已經不只是單個案例，而變成了類似招投標的模式，需要同時處理成百上千條運輸路線，非常考驗邏輯能力和大數據分析能力。”賽題與時俱進，意味著選手的培養也必須緊跟行業發展。

沖刺48屆：主場作戰的期待

選手張昫正在積極備賽中。人民網記者 葛俊俊攝

距離第48屆世賽開幕僅剩兩周，周雨欣透露，備賽期間，選手會被送到海運、空運、拼箱、車隊等多家不同業務形態的企業輪崗實訓，目的是“摸清整個鏈條上每個環節的不同點與相同點，充分了解各個崗位”。

她介紹，選手張昫的訓練已進入沖刺階段。備賽策略是“80%時間復盤世賽賽題，在‘做題者’與‘出題者’之間換位思考﹔20%時間用於心理疏導和體能訓練，確保在高強度腦力消耗下保持最佳狀態”。“張昫的優勢在於大數據分析能力，即便在沖刺階段仍在穩步提升。”

第48屆世界技能大賽即將在上海揭幕。中國在該項目上已實現“兩連冠”，本屆能否在家門口續寫輝煌，令人期待。